广西各地陆续限制“国三”车，部分二手车无法上牌

今年起，广西区内城市陆续实行了限制“国三”排放标准车辆上牌政策，导致一批被二手车商从区外进购回来的老旧二手车无法上牌。为了将这些车辆尽快出手，二手车商或为车辆上外省车牌，或直接销售无牌车辆。车友选购二手车时应该注意，切勿买到无牌车

政策“国三”车无法上牌

去年12月中旬，南宁市环保局、工信委、公安局、交通局联合发布通告要求，从今年1月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用汽油发动机、压燃式发动机，以及搭载这些发动机的汽车和外地转入南宁市注册登记的机动车，都必须符合“国四”排放标准。也就是说，1月1日起，南宁不再接受非“国四”排放标准车辆上牌入户。

然而，在区内的二手车市，“国三”甚至是“国二”排放标准的老旧车辆，因车价便宜而颇受二手车商以及消费者青睐。因此，今年元旦南宁限制这类车辆上牌后，不少二手车商将从区外进购的老旧车辆，送至崇左、防城等尚未实施新规的城市上牌，然后再拿回南宁市场销售。不过，4月1日起，崇左、防城等其他区内城市也开始限制“国三”车，导致大批老旧车辆尚未来得及上牌，这让不少二手车商十分烦恼。

市场 区外上牌解难题

在二手车市，不同车商经营的车型也不同，有的专营高端二手车，有的专营车况良好的二手车，有的则专营价格低廉的老旧二手车。

目前，全区所有城市已经实施了限制“国三”车的政策，致使那些专售老旧二手车车商的生意陷入僵局。近日，记者走访了以专营老旧二手车商居多的南宁金桥二手车市场，该市场十分冷清，车商纷纷抱怨生意难做。二手车商林先生告诉记者，之前他手上有两辆老旧车，因为无法上牌，直接按“黑车价”贱卖了。其中，一辆原本可卖出3万元的车，只卖了2.3万元。他说，一些同行把车送到区外上牌，但这样来回周折，还得花不少额外费用，且他手上类似的车不多，所以就低价处理了。

记者从广西二手车市场一些车商处了解到，目前云南、贵州有不少地方尚未限制“国三”车上牌，因此南宁的一些二手车商将“国三”车送去这些地方上牌，之后再回南宁出售。二手车商龙先生就在不久前，到云南文山县办理了暂住证，并给自己的10多辆“国三”车上牌。

不少二手车商坦言，虽然要到云南等地上牌，但由于这些老旧车辆价格低廉，且车辆异地年审政策的不断放开，这些车辆仍十分好销。更为重要的是，全国大部分地区已经限制“国三”车上牌，“国三”排放的老旧二手车的进货价大幅下降，平均每辆车便宜了5000~8000元。因此，二手车商对这类老旧车仍十分喜爱。

影响 选购老旧车需留心

据了解，目前广西已经推行了全区异地年检车辆的政策，全国实现跨省区异地检验要等到下半年。如果实现了全国异地年检，选购异地牌二手车并不会为用车带来不便。

不过，目前的南宁二手车市里，一些手中还有少数未上牌车辆的车商，考虑到到区外上牌的成本过高，打算将这些车辆当无牌黑车出售，车友买车时可得注意了。虽然这些车辆不是真正的黑车，但因为无法上牌而无法过户，进而无法投保车险，日后使用风险极高。同时，按照规定，无牌车辆是不允许上路行驶的，一旦被交警查处，将会受到处罚。此外，由于无法上牌，车辆的归属权无法得到证明，车辆一旦被盗也无法追回。