北京车展上广西车企多款新车型首发 不惧竞争

作为最重要的全球汽车秀场，北京车展云集国内外顶尖汽车品牌和新车型。在车展上，我们同样可以发现广西车企的身影，而且今年发布的“广西造”新车型数量为历年最高。

广西制造的宝骏730在北京车展亮相

广西车企首发3款全新车型

4月18日，没有等到北京车展的媒体日，东风汽车就在北京国贸商圈一家酒店举行了规模庞大的“自主成果发布会”。会上，东风柳汽令人意外地发布了一款新车型 ——景逸S50。该车型为东风柳汽拿到乘用车生产牌照后的第一款量产三厢车，轴距达到2700毫米，搭配1.5或1.6升发动机，采用手动或自动变速箱。

对于这款新车发布的意义，广西东风柳汽负责人宣颖告诉记者，景逸S50的推出，将打破广西轿车产品档次的“天花板”，目前广西现有的轿车产品都定位于经济型车，景逸S50无论从轴据、车体尺寸到排量，都已经进入A级车范畴，“挑战国内同级车型，一点问题都没有”。

对于广西另一家重点车企上汽通用五菱来说，在北京车展首发新车，似乎已经变成了“规定动作”。今年的北京车展，上汽通用五菱就带来了宝骏730和610两款新车。其中，宝骏610为基于三厢轿车宝骏630打造的两厢车；宝骏730则为全新发布的七座家用车，主打家用车市场。

在车展现场，记者发现宝骏730确是一款很有特点的车型，它的造型类似MPV，但发动机排量只有1.5L和1.8L两种。在其设计总监韦勇看来，这款新车就卡位在大型MPV和小型轿车之间的空白地带，重点是满足家庭多人出行。

手握技术命脉 应对车市竞争

尽管广西车企在北京车展上的展位规模并不是太大，也不那么奢华，但总是吸引不少好奇的外媒和同行。

“这是全球销量最高的车，一个月卖8万辆？不可思议！”4月20日，在北京国际车展上汽通用五菱的展位上，一位国内某车企的高管边趴在地上看五菱宏光这款车，边发出这样的感叹。在他看来，即使是上海大众旗下最“能卖”的朗逸系，月销也没到2万辆。

对于广西车企的“恐怖”销量，上汽通用五菱的“掌门人”沈阳表示，合资车企价格一路往下探，而且以各种车型围追堵截，但幸好广西车企“有粮在手，心里安稳”。这个“粮”就是核心技术。例如上汽通用五菱目前拥有自己的底盘、发动机以及研发中心，而且已在微型车领域拥有国内最强的设计和生产技术，即使没有合资品牌技术支撑，也不会有什么大的影响。

而在宣颖看来，如果车企连自己的发动机都不能造，还得受别人钳制的话，在车市竞争中，无疑会处于极大的劣势。对于东风柳汽来说，依托于国内汽车生产集团“大哥”——东风集团，其发动机、底盘等关键技术都可以和母公司对接技术平台共享；而且东风柳汽拥有自己的研发基地，是其快速研发出乘用车产品的关键。