南宁四条“断头路”两年内有望打通“出头”

近两年，南宁市打通的市区“断头路”比较少，这也是交通拥堵的根源之一。一年多前，本报曾对南宁市区的多条“断头路”进行了报道（详见本报2012年12月22日4、5版 ），并请工程建设相关单位进行了解答。上次报道至今，时间过去将近一年三个月。目前，这些“断头路”是否都已经打通？没有打通的“断头路”，到底“梗”在哪里？连日来，记者就此进行了回访 
 
    　基本打通 
 
    　【凤岭南路】 打通“肠梗阻” 连起两片城 
 
    　【现场回访】3月11日上午9时许，南国早报记者驱车经凤岭南隧道后，沿着凤岭南路走过青环路口，下穿凤岭南路南北高速公路的立交桥，即进入仙葫片区。 
 
  　  “2013年8月，凤岭南路‘断头’已经被打通了。”私家车主方先生告诉记者，如今凤岭南路全线开通，市民开车从市区到仙葫，可以走南湖隧道，经青山路然后进入凤岭南路，10分钟内就可以到达仙葫。 
 
   　 在靠近凤岭南路下穿南北高速立交桥前，因为路面施工，半幅路被封闭了。车辆经过施工路段，都小心翼翼减速慢行。许多车主心存疑问：封闭的半幅路什么时候可以修好开放？ 
 
   　 【展望】南宁市城投公司有关人士称，凤岭南路全线贯通后，可实现仙葫片区的长福路（仙葫大道与长福路交会处）与凤岭南路的无缝对接，可极大地拉近仙葫片区与东盟商务区甚至市中心朝阳商圈的距离，使凤岭南路成为南宁“外东环”规划标志性的主干道。现在，因为一些路面需要修补，所以封闭了立交桥附近的半幅路。路面施工不会太久，预计近期内可完成。 
 
   　 【长堽路】 告别“烂尾路” 行车一路通 
 
    　【现场回访】道路宽了，小车走得顺畅了……12日上午，南国早报记者在南宁市长堽路上看到，崭新的长堽路上，相比今年初通车之日，长堽路两边的人行道、绿化、井盖等附属设施已经得到了完善。 
 
  　  曾经的长堽路，被众多市民戏称为“烂尾路”。今年1月1日，备受市民关注的南宁市长堽路改扩建工程，历经6年多建设，主干道终于具备通车条件。随着南宁市长堽路改扩建工程的全线贯通，市民从民主路、园湖北路一带去往埌东方向，已不必途经车辆较多的东葛路。 
 
   　 不过，记者驱车来到长堽路与快环交接处发现，由于长堽路改扩建工程三期工程（那考河-厢竹大道）正在紧张施工中，目前长堽路到快环后就“断”了，不能直接与南宁火车东站相连。 
 
   　 【展望】南宁市城投公司有关人士介绍，三期工程在长堽路与厢竹大道交会处，将新建一座长堽路上跨立交桥，桥梁全长99米，桥宽40米，立交桥下个月开始架梁，将在今年6月底完工。长堽厢竹立交通过4条匝道连接快速环道，同时今后的长堽路过了立交桥后，与火车东站出来的约2公里的市政道路相连。未来，从民主路驱车走长堽路到火车东站，一路畅通，行程约10分钟。 
 
  　  已有眉目 
 
    　【长兴路】 直通望州路 再等待一年 
 
   　 【现场回访】长兴路是南宁市一条典型的“断头路”。按照规划，长兴路全长将达1.2公里，南起民主东路，北至望州路，路幅宽30米，基本为南北走向，为南宁市中心城区的一条城市次干路，项目总投资5080万元。不过，因为无法解决征地安置等问题，很长时间以来，“断头”的长兴路成了居民的停车场。 
 
  　  “有一段时间了，围挡内正在平整土地。”12日上午10时许，记者来到长兴路采访时，附近的居民张女士告诉记者，目前长兴路修好部分约为300米。此前不断有 “长兴路要开工，打通长堽路和望州路”的消息，但很长时间都没有动静。大约去年10月份左右，她看到有工人围挡施工。不过，现在施工的好像是一个汽配城，不知道是不是修路，“如果修路就好了。打通长兴路，从长堽路穿过长兴路，几分钟就可以到达望州路，不用再绕望州南路一大圈”。 
 
    　【展望】该路的建设，需要穿过规划红线内的某单位。据工地的项目经理陆先生介绍，随着征地安置等问题得到了解决，施工人员已经进场施工几个月了。以后长兴路的旁边要新建一个南宁市最大的汽配城，在新建汽配城的同时，还将打通长兴路。预计一年左右，长兴路可告别“断头”。 
 
    　【茶花园路延长线、衡阳东路】 开展前期准备 明年有望建成 
 
　   【现场回访】10日下午5时，记者来到茶花园长湖路口看到，现在的茶花园路往东到长湖路就“戛然而止”。因为征拆没有解决，该路口也是南宁市“闻名已久”的丁字路口之一。 
 
　   由于湘桂铁路穿越了南宁市东部的东沟岭和茅桥片区，在这些地区，铁路周边的路网建设多受到限制，其中一个缺陷是“断头路”多。例如在东沟岭片区，目前衡阳东路只延展到了园湖北路处，未能跨过湘桂铁路，成为一条久而未通的“断头路”。 
 
　   【展望】“随着茶花园东延长线工程的实施，延长后的茶花园路将下穿湘桂铁路。”南宁纵横时代公司有关负责人介绍，今明两年，南宁市重点打通的一条“断头路”是茶花园东延长线工程（竹排江茶花桥-中兴大道）。根据规划，茶花园路东延长线工程位于茅桥、东沟岭片区，路线为南北走向，南面起点接现在的长湖茶花园路口，北面终点接中兴大道，计划2015年建成。项目建成后，将对完善区域路网，缓解快速环道、东葛路、长堽路的交通压力具有重要作用。据介绍，目前该工程已完成招投标。 
 
    　至于衡阳东路，正在进行招投标等前期工作。如果征拆等顺利，有望明年建成。 
 
    　【园湖北路】 建好铁路桥 再建新立交 
 
   　 【现场回访】交通拥堵、过铁道口——在很多市民眼中，园湖北路是最让人头疼的丁字路口之一。根据南宁市城市交通相关建设计划，该路口不但将建望州路下穿铁路线的简易立交，而且还将延长园湖路、北湖路下穿湘桂铁路后与唐山路相接。民主铁路立交桥完工后，按工期为了打通园湖北路这个丁字路口，中华-园湖立交将开工建设。目前状况如何？ 
 
　    “因铁路框架桥施工，请绕道行走。”12日上午11时20分，记者来到中华园湖路口时，这里仍在封闭施工。根据工地围挡宣传板上提供的信息，中华-园湖铁路立交桥完工的时间是“2014年3月31日”。但在现场，记者没有看到任何有关中华-园湖立交的资料。 
 
   　 【展望】南宁城投公司有关人士介绍，目前中华-园湖立交没有开工，主要是受铁路框架桥施工的影响。目前，北湖路也封闭施工，而且封闭时间到今年8月份。到时，中华园湖立交桥才能开工建设。按照约一年的工期，打通园湖北路，要等到明年了。等立交桥建成后，走园湖路经立交桥可直接到达明秀路，可有效缓解中华路、望州路等周边道路的交通压力。 
 
　  难度很大 
 
　　【枫林路】 征拆未解决 打通需时日 
 
　　【现场回访】一年多前，因征地拆迁工作受阻，枫林路建设项目尚余460多米没建成，因此未能与民族大道相接。道路两侧小区居民，每天都要绕走3公里的路程，才能到达位于民族大道上的公交车站。 
 
　　11日下午10时许，记者再次来到凤岭春天小区的门口时，看到的情景，依旧与一年多前一样——原本宽敞的枫林路“戛然而止”，成了一条无法前进的“断头路”。枫林路是南宁东站的中轴大道，周边居住小区不少。由于道路不通，这些小区的居民出行十分不便。 
 
　　【展望】曾经有网友发帖反映：枫林路460多米“断头路”7年未打通，希望能加快推进道路建设，造福一方百姓。该帖引起南宁市委高度重视，并公开答复表示，已就如何推进枫林路项目的征地工作作了部署，要求城区和相关部门加快征地拆迁工作，继续加大力度，尽快解决征地拆迁、管道气迁移等问题，加快项目建设。 
 
　　工程业主方表示，一直以来，城区、项目业主都努力协调解决征地拆迁问题。目前，相关部门也拿出了一些解决方案，建设业主已与沿途拆迁户签订协议，力争尽早解决拆迁户安置问题。 
 
　　【高坡岭路】 路网改造进行 出城仍需绕道 
 
　　【现场回访】离开枫林路，记者驱车右转进入高坡岭路，至终点新二中，道路非常通畅，只需四五分钟。但刚过了新二中大门不远的一个路口，一块写有“前方施工，禁止通行”的牌子，特别显眼。同样，历经一年多时间，“断头”的高坡岭路依旧没有接上。附近居民出入高速路，还是需要绕道民族大道。 
 
　　据悉，凤岭北在建的高坡岭路通过火车东站广场，并接通民族大道，而且地铁1号线经过。为此，不少居民网上发帖称，这条路就在南北高速附近，高坡岭路的全线开通对凤岭北意义不言而喻，为何过了这么久，还没有被打通？ 
 
　　【展望】南宁城投公司有关人士表示，打通这条“断头路”，需要解决石油管道迁移、征地拆迁等问题。虽然施工方依旧进场，但上述问题还没有解决，近期内想打通这条路比较难。不过，项目建设业主正在与有关部门就此进行协调解决。