全新捷达、福克斯、凯越 内外兼顾谁双赢

在入门的A级车市场，各大品牌都想分得一杯羹。全新捷达作为首席入门家轿，冲击力自然十分激烈，比方福克斯和凯越就是强力对手。而在现今竞争激烈的市场上，独有外观或者只注重舒适度已不符合潮流，现在能获得消费者青睐的，必须是要“内外兼修”，只有这样才能赢得消费者的心。那么这三款车都有何过人之处？本期测评就将他们一一对比。

首先来关注的是外在技术，细心一点的朋友们会发现，很多品牌的车都是车顶和车身的焊接处贴着两条黑胶带，这黑色胶带覆盖的下面就是点焊的痕迹。点焊就好比是人衣服的扣子一样，稍微用力就会直接崩掉，但是全新捷达采用了大众特有的激光焊接技术，激光焊接就好比衣服上的拉链一样，即使用力拉，也不会崩掉。在减轻了车身重量的同时，也提高了整车碰撞安全性能。

当然，激光焊接的实际使用意义并不仅在于提高车身强度，提高碰撞时的安全性。一般来说，车辆在道路上行驶时的颠簸，都在考验着车身的韧性和抗疲劳性。如果车身结合精度、强度不够，轻则车辆使用不久就会发出异响、行驶噪音大，甚至更严重的可能导致安装在车辆上的零部件如变速箱、发动机固定架的挪位，变形或者损坏。事实上，无论多好的路况，多优秀的汽车，都会有一定的使用寿命，只不过，激光焊接将这个寿命的期限大大延长，所以，在同等情况下，全新捷达拥有更可靠的安全性。

在剖析了汽车的外在工艺后，再来看看三款车型的内在涵养。照顾到驾驶者的舒适度，全新捷达配备了朗动与凯越都缺失的定速巡航系统。这可以免去长途行驶中长踏油门之苦，并有效节省油耗。路况良好的情况下，只要在时速20-180公里范围内，驾驶员无需长时间踩踏油门，定速巡航系统均能助您实现定速行驶。这样既可以缓解驾驶员长途驾驶带来脚部和腿部疲劳，提升舒适性，又可以进一步提高燃油经济性。并且全新捷达还配备三幅真皮多功能方向盘做工很精致，具有多媒体控制键和蓝牙电话控制功能。至于凯越，不仅没有定速巡航，全系也都没有标配多功能方向盘。在这些配置方面，凯越的优势并不高。

既然“内外兼修”，三款车也必须照顾到用户的日常储物，将视线移到后备箱，会发现，全新捷达的后备箱容积为466L，内部造型平整，容积如此之大甚至赶超一些中高级轿车，着实令人惊喜。并且可以遥控开启，使用非常方便。凯越的后备箱内部造型同样很平整，但是空间小，容积为405L，但是可以放倒后排座椅来获得较大的储物空间。至于福克斯后备箱容积仅为385L，对于两箱想车来说算是突出的，但是相比全新捷达，无疑更有限制性。同样的，要想置放更多的物品，也必须放倒后排座椅，这样无疑牺牲了乘坐空间。

对于国内家庭来说，汽车已不止是一种代步工具，他更是一个伙伴。所以无论工艺、科技、空间、质量等等方方面面都要有相当不错的表现。通过以上对比可以知晓，全新捷达的精湛工艺使得它很有“面子”，同时也不忘内在涵养，作为伙伴陪用户一路前行，无疑更加适合。