黄海旗胜V3 开启小排量柴油节油“新实代”

伴随着雾霾天气的加剧、国家对汽车尾气排放标准要求的不断升级及汽油价格的上涨，人们对SUV的需求正在逐渐改变。高效节能的小排量SUV正大行其道，越来越受到广大消费者的欢迎。而小排量柴油SUV又以其动力、经济等方面的突出优势，引领着小排量SUV的发展方向，成为SUV市场新的销量增长点。日前，黄海汽车推出了旗胜V3小排量柴油车型，此款车型一经上市便得到了消费者的认可。

柴油小排量扛节能大旗

SUV车型因良好的操控性及空间性，使得众多汽车消费者对其情有独钟。但在人们青睐的同时，高油耗的弊端也与其如影随形，这让许多消费者对SUV望而却步。而节能经济的小排量柴油SUV的出现，满足了消费者的SUV情节。柴油发动机比汽油发动机的压缩比高，因而与一般的小排量汽油SUV相比，同等排量的柴油SUV的燃油经济性要更好，在汽油价格高涨的今天也更受消费者青睐。

旗胜V3小排量柴油SUV在兼顾驾乘感受及使用成本的客户需求下应势而出，同时在节能减排方面顺应政策方向，将小排量与柴油机两项节能优势进行结合，在经济实用性上树立SUV新典范。

换代芯动力展旗胜V3实力

黄海旗胜V3小排量柴油SUV配装的D19TCI 1.9L柴油发动机，采用德国FEV技术，应用直喷、增压中冷、电控高压共轨燃油喷射、多气门和顶置凸轮等先进技术，通过完善每一个细节提升动力与燃油经济性。

黄海旗胜V3小排量柴油SUV配装的此款发动机达到欧四排放标准，可满足欧五排放升级要求，通过对风扇的三级智能控制，在保证发动机始终工作在最佳冷却液温度的同时，避免风扇消耗过多的发动机功率，从而减少整车的燃油消耗。综合比较，黄海旗胜V3小排量柴油SUV百公里油耗比同排量汽油机能减少40%，年使用成本可节省万元，而噪音却比同等功率传统柴油机低10%，舒适度可媲美汽油机。

同时，黄海旗胜V3小排量车型通过发动机的合理匹配与调校，使得此款车型在驾驶过程中游刃有余，应付复杂地形和陡坡都能得心应手。此款车型配装了电控预热装置，冷启动性能好，手动六速动力充分，可以适应从0海拔到4000米海拔的大气压力变化，在2000米海拔以内不会因为大气压力变低、空气含氧量减小而降低功率。即使在昆仑山口4767m海拔的高原上，车辆瞬间提速也能很快达到最高车速的90%以上，动力性良好。而旗胜V3配装发动机的电控系统引入主动减震控制，在车辆运行过程中始终保持一定的提前和滞后控制余量，改善由于惯性原因导致的推进力输出不平顺，让车辆行驶始终处于比较平稳的状态，提高驾驶舒适性，提升操控性能。

拓展产品线以市场出发

黄海汽车旗下目前已经形成包括城市越野型SUV、城市休闲型SUV及客货两用多功能型SUV在内的多品种产品系列。旗胜V3作为城市休闲型SUV的代表产品在原有2.0L、2.4L排量汽油车型的基础上新增1.9L小排量柴油车型，以拓展多元化产品布局并全面满足消费者的实际需求。

黄海SUV系列产品以60余年底盘制造经验造就的结构稳定、安全性高、越野能力强等优势，在SUV市场赢得了良好的口碑。此次，黄海汽车与时俱进，在节能降耗的发展趋势下推出小排量柴油SUV，为黄海汽车在SUV市场提供了新的增长动力，也将使更多担心使用成本的消费者一圆SUV梦。

顺应趋势，满足需求。黄海汽车从促进汽车行业的健康发展出发，开发低油耗、低排放的小排量柴油SUV，带给消费者全新的SUV驾乘体验，也将以践行高效节能开启小排量柴油SUV “新实代”。

城市柴油SUV—黄海旗胜V3发动机

黄海旗胜V3柴油版，采用德国FEV与中国合资生产的一款技术先进的1.9排量柴油发动机，是国内为数不多的横置柴油发动机。百公里综合油耗6.2L，是目前国内SUV耗油较低的。该车最高时速达到168km/h,发动机转速4200转，完全符合国内路况要求，且室内噪音与汽油机相差无几。

变速器

黄海旗胜V3柴油版采用6AT变速器，是国内柴油机变速器最先进的技术

底盘、空间及商务配置

黄海旗胜V3柴油版具备超大空间，同时继承了正统的麦弗逊地盘，且DVD、导航、后排影视系统、真皮座椅等商务配置应有尽有。

质保服务

黄海旗胜V3柴油版刷新了柴油机商务车的保修记录----5年10万公里，彰显德国技术的自信。