“日轮当午凝不去，万国如在洪炉中”火热的夏天已然从诗中跳出，来到了我们身边。被烈日炙烤的大马路上，衣着清凉的人们手上拿着不断融化的冰淇淋；有车一族钻进汽车，打开空调将热浪阻隔在玻璃窗外。流火的夏天，有车一族都希望在享受舒适宜人空调的同时拥有不减弱的行驶动力同样不可少。而奇瑞新A1 1.0 MT无疑是经济型小车中最好的选择。

十足凉意 “冻”力无敌

奇瑞A1配备了手动冷暖空调，降温效果显著。小编经过亲身试驾发现，奇瑞A1开启空调后爬了一个坡，基本上感受不到动力明显变化。小编特意采访了几位新A1车主，看看他们是怎么说的：

车主1：酷热的夏天，刚坐进车里，车内显得非常闷热，我直接将空调旋钮调到最大的4挡，因为在我的印象中，1.0升的发动机要把车内的温度降下来是要费些周折的。但是我很快就后悔了，冷气扑面而来，我不禁打了个冷战，赶紧将空调调到2挡，那冷风仍然显得十分的生猛，我只能选择1挡，居然刚刚好。新A1的空调太棒了。

车主2：昨日贴了膜，早上没有用车。中午车里热得不行，打开空调吧。没想到。风嗖嗖的，出冷风很快，很凉。动力基本上没有问题，影响不大。

超低油耗 动力不减

据了解，奇瑞A1采用全新的1.0L发动机。通过双顶置凸轮轴、每缸4气门设计、关键零件升级等技术手段，成功提升了发动机性能。采用铝塑环保材质进气歧管、钢制排气歧管，在降低发动机重量的同时，使气体流动更加顺畅；发动机重量相比四缸型号降低了近30kg，油耗更低；通过缩小缸径到71mm，进而扩大了活塞行程到85mm，提升低速扭矩性能；配合高压缩比和活塞冷却喷嘴技术，大大提升了燃烧效率。

低速大扭矩可以说是奇瑞新A1发动机的一大亮点，1.0L发动机在4500 rpm时就可以达到93N/m的峰值扭矩。在长期的城市道路驾驶中，低速高扭矩让新A1的发动机处于低能耗的状态，并且能体会到车辆充沛的动力和绝佳的操控感受。在5档60km/h等速行驶时，发动机转速仅2000转，综合油耗不过6升左右。各项指数在同级别发动机中均位于领先水平。一款小车搭载了如此强劲的发动机，难怪夏季开启空调之后，动力上却丝毫不受影响。

不仅如此，奇瑞新A1还融汇欧洲前沿设计理念，整体车身圆润动感，晶钻式前大灯、车身同色保险杠、高位腰线设计、整体式楔形后尾灯组，在同级车中率先配备运动化个性彩贴。奇瑞A1拥有多款炫色，其中的萤石蓝、天青蓝都属于冷色调，在视觉上也可以给人以直观的清凉享受。

烈日当道，清凉至上。对于有车一族而言，能在吹着冷气的车厢里，感受爱车的百分百动力，才是最惬意的事。另外，1.0 MT 车型现在还享受国家节能惠民政策补贴，将买车成本又降低了3000元整，在炎热的夏季，奇瑞新A1无疑将是最好的选择。