广州限牌显“蝴蝶效应” 周边上演购车狂潮

6月30日，一纸出乎意料的“限牌令”突袭广州，在羊城车市引发“车震”。30日晚，广州绝大多数经销商通宵加班卖车，不仅基本清空店内库存，甚至有4S店将展车也卖了。广州“车震”迅速波及周边城市，深圳、佛山、东莞等地车市随即升温。在羊城限牌的“蝴蝶效应”下，周边城市新一轮的购车狂潮也让各大厂商在车市历来暗淡的夏天玩了一把“逆袭”。

目前汽车限购城市已经从上海、北京、贵阳，延伸至广州。限牌令已达华南，谁将继广州之后成为下一个限牌城市已成为行业内外猜测的重点。深圳作为北上广深唯一一个尚未颁布“限购令”的一线城市，其道路车辆密度已突破300辆/公里，限牌也许“为之不远”？而广州周边的佛山、东莞等地车辆数量也与年俱增，同样可能面临着“限牌”的风险。羊城“车震”，引起了周边城市车市出现了“风雨欲来”的购车狂潮。

对华南地区而言，突如其来的每年12万的上牌上限使得广州汽车市场萎缩了三分之一，各厂商和经销商势必会将销售重心转移到广州周边城市。再加上正值夏季车市淡季，各厂商纷纷推出夏季促销政策。日前笔者从雪佛兰经销商处了解到，雪佛兰华南地区夏季促销的三款车型——科鲁兹、爱唯欧、新赛欧上都有较大幅度的优惠。其中，科鲁兹最低降到8.99万，爱唯欧最低6.99万，新赛欧最低4.99万，其降价幅度在合资车市场里可谓非常诱人。可以预见，除广州外的华南车市，今夏的销售形势相对以往将更加明朗。
在今年整体车市并不景气的情况下，雪佛兰上半年的销售业绩相比去年保持增长势头，实属难能可贵。相关数据显示，雪佛兰品牌上半年累计销售31.3635万辆，同比增长17%。尤其是新赛欧，上半年累计销售13.7654万辆，其中实现出口3.1981万辆，成为中国乘用车出口量第一的车型，并且在整个乘用车市场上半年畅销车型排行榜中，以13.7654万辆的优异成绩排名第二。雪佛兰今年之所以能逆势增长，与科鲁兹、爱唯欧、新赛欧的热销不无关联。三款主销车系以超高性价比及出色的综合实力，在广大车主中形成了良好口碑。此次雪佛兰夏季促销无疑开启了雪佛兰华南区下半年冲击全年目标的第一战，相信在广州限牌政策的影响下，借助夏季促销的攻势，周边城市的销售战必能首战告捷。