搭载2.0L、2.5L及混合动力系统

在中高级车市进入有史以来最激烈的竞争阶段之时，第七代凯美瑞千呼万唤“驶”出来！昨天，广汽丰田正式发布全新换代产品——第七代凯美瑞，并开创性地以旗舰、运动和混合动力三个系列同步亮相，构成新的“凯美瑞家族”，它们分别被命名为“凯美瑞”、“凯美瑞•骏瑞”、“凯美瑞•尊瑞”，呈现出广汽丰田有史以来最强大的阵容——以一个品牌、三个车系的“一拖三”战略布局覆盖细分市场。然而，这款在国内中高级车市场一直占据着举足轻重地位的车型，未来能否继续引领日系辉煌，能否重树中高级车市标杆，依然给世人留下了期待和悬念。

目标是拿冠军

作为中高级车市的一款重量车型，之前有关凯美瑞换代的种种猜测信息铺天盖地，新快报记者昨天在发布会现场看到，第七代凯美瑞的外观设计风格更加偏向运动，线条构造也更加犀利，整体看起来更富于动感。

据介绍，第七代凯美瑞以“NewERA Sedan （新时代轿车）”为开发目标，融入了“Emotional”（感性）和“Rational”（理性）两大元素，在科技上的全面创新和突破成为最大亮点，包括提供6重安全保障体系、应用于F1赛车技术的空气动力学设计等。与此同时，凯美瑞、凯美瑞•骏瑞均分别配备了2.5L、2.0L发动机，其中，全新动力总成“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”的搭载使得2.5L发动机的最大输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L发动机123kW的最大输出功率提升10%，油耗却降低了24%，综合工况下百公里油耗为7.8L，为同级别最低，达到了2.0L以上排量发动机最低的油耗标准。与此同时，凯美瑞•尊瑞则搭载了丰田全新一代混合动力系统，动力输出达到3.0L发动机水平。据广汽丰田透露，凯美瑞作为旗舰车型，将继续主打主流高端商务市场，凯美瑞•骏瑞则为新兴年轻时尚人群度身打造，而凯美瑞•尊瑞将锁定于更高端的豪华车市场，以睿智理性的社会精英为目标群体。广汽丰田总经理小椋邦彦表示，第七代凯美瑞的市场目标将锁定于中高级车第一名。

中高级车市争霸赛正式开启

凯美瑞作为广汽丰田的主力产品，自2006年上市至今，累计销量已经突破80万辆，并曾以业界最短时间40个月取得了50万辆的傲人成绩，同时在2007年、2008年两年蝉联中高级车年度上牌量冠军，一举成为中高级车市场的一个价值标杆。

然而，中高级车市场作为车企最重视的兵家必争之地，近年来上市的品牌和车型不断增多，且呈现出不断细分的多元化局面，尤其是今年从三四月份上市的第八代索纳塔、东风悦达起亚K5，到七八月份上市的新帕萨特、新迈腾、东风标致508，正强力冲击着凯美瑞、雅阁、天籁、别克双君等所在的传统中高级车型，一个群雄争霸、狼烟四起的“战国”时代正悄然揭开序幕。

中高级车市今年实现集体换代后，这个竞争最激烈的市场出现了格局的大变动。老牌日系三强雅阁、凯美瑞、新天籁不再牢不可破，首先是新天籁今年前九月两次超越雅阁成为NO.1，随后新帕萨特在八月跃居第一；其次是德系新秀新帕萨特九月超越凯美瑞，而凯美瑞名次跌落第四。第三就是上市不到半年的第八代索纳塔月销两次破万辆。

而早在2006年就已经投产的凯美瑞面对竞争对手的咄咄逼近，此次全新第七代车型的发布，势必让中高级车市燃起新的战火。

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