“史上最严”驾考新规遏制“马路杀手”

大中型客货车驾驶考试将增考复杂路况、恶劣天气驾驶、正确使用车灯等项目，小型汽车要增加模拟夜间灯光使用考试，逐步要求驾驶学员采用计时培训，否则不得参加考试……近日，公安部推出17项驾驶新规，进一步严格驾驶人考试发证、上路行驶、教育管理等工作。新规出台，对学车有多大影响？对此，记者走访了南宁驾培市场。

1、复杂条件下学车难以实现

新规：大中型客货车驾驶人考试要进行模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目，进行山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试。

影响：“复杂路况、恶劣天气等条件下的驾驶，交通部的驾驶员培训教学大纲一直都有要求，只不过由于现实原因，这些项目的培训往往被忽略。”南宁一家驾校有关负责人李先生称，教学大纲要求学员了解高速公路、山区道路、桥梁、隧道的行车方法和注意事项，了解雨天、雾天、冰雪路面、翻浆路、涉水、施工路段等恶劣条件的特点和驾驶方法。但在实际培训过程中，受现实条件限制，一些特殊路况以及特殊天气下的路况无法模拟，学员就无法进行这样的训练操作，加上此前考试对这些内容基本不做要求，因而驾校也不会组织学员进行类似项目的培训。

南宁五一路某驾校有关负责人苏先生的驾龄长达20年，却从未在冰雪路面上驾驶过车辆，而在例如凤山、东兰等一些山区道路上驾驶，他心里也会紧张。他认为，要求学员在复杂条件下练习驾车的可操作性不大。如果说要求对这些项目进行考试的，意味着学员学车过程中必须得进行这些项目的培训。连续急弯路、临水临崖、雨天、湿滑路等路况可以由驾校通过模拟环境提供培训场地，但雪天、冰雪路面等南方驾校则无法模拟场地。此外，在山区、隧道、陡坡、高速公路等路况下驾车，危险性增加，学员也容易慌张，让学员驾车是不现实的。而按照规定，驾校的教练车不能上高速路，学员就无法在高速路上体验驾驶，而普通驾校也难以建设模拟高速公路、隧道、陡坡、山路的训练场地。他分析，新规实施时应结合各地的地域性特点，挑选一些项目进行考试，而不会要求全部执行。

2、夜间驾驶培训难度加大

新规：大中型客货车要全部进行夜间驾驶考试；小型汽车要增加模拟夜间灯光使用考试。

影响：拿到驾照后开车，不会使用汽车灯光、不会开关雨刮器、不会开关空调……不少新手遭遇过类似的尴尬经历，究其原因，多半是驾校在培训过程中只教学员最基本的驾车技术，而对车况没有做进一步的介绍。“晚上光线不好，我大多是在白天练车，在跑路训练时需要用到左右转向灯，因此能掌握这两个灯的使用，但远近光灯该如何使用，我确实是不知道的。”学员叶女士说，学员练习跑路培训基本都是在白天，而晚上进行的培训主要是倒桩和九个项目的场地线路，这些训练鲜少要变换远近灯光，因此很多学员难以很好地掌握车辆灯光的使用。

“晚上驾车确实与白天不一样，除了光线受到影响外，人的视觉也会受到一定的影响，因此新学员在晚上开车时多少会有些不适应。”五一路某驾校的苏先生称，要求夜考的规定一直都有，目前许多大车学员的考试都安排在夜间，而少部分小车学员也会被抽取参加夜考。由于此前小车学员只有少部分会被抽去参加夜考，因此大多驾校在培训时不重视夜间的培训，而新规出台后，夜间培训势必将成为学员的必学项目。不过，他认为对驾校而言进行夜间培训的难度不大，只要将部分跑路培训学时安排在晚上进行即可，不过由于夜间驾驶难度加大，且对道路环境要求较高，因此学员的培训学时会比现在增加一些。

对于要增加模拟夜间灯光使用考试的规定，几年前就考到驾驶证的车友王先生拍手称快。他说，四年前他学车时仍是多人一车的培训模式，学员在车上学车，教练在场边指导，但遇到下雨天或天气炎热时，车上的学员连雨刮器、空调的开关在哪里都不知道，对车辆的其他功能更是一窍不通。他认为，驾校不仅要传授使用汽车灯光的技巧，其他应知应会的驾车知识也应传授。

3、责任倒查制很有必要

新规：凡是发生交通死亡事故的，要对驾驶人考试、发证、审验、路面管理环节进行责任倒查；每月汇总分析3年内驾龄驾驶人发生负主要以上责任交通死亡事故的情况，通报道路运输管理机构进行培训质量责任倒查，对存在考试合格率排名靠后、缩短培训学时、减少培训项目、参与买卖驾驶证等情形的，暂停受理报考申请。

影响：南宁某驾校负责人李先生称，按照要求，目前驾校要保留学员的培训记录四年时间，以防驾驶人驾车引发重大交通事故时，方便有关部门进行责任追查。他认为，从新规的具体规定看，其严厉程度远远超过原有的倒查制度。另一驾校有关负责人陈先生认为，责任倒查制其实是对驾校进行长效管理的机制，通过倒查制制约驾校的违法违规行为，对整个行业有积极促进作用。

对于倒查责任制，南宁车友陆女士认为这是非常有必要的。“部分学员学车的目的就是为了拿本证，在学车过程中与驾校一起弄虚作假，而日后真正开车时却由于技术不过关而害人害己。”她就认识几个通过非法途径获得驾驶证的朋友，他们有的不敢开车，有的则是开车时屡屡发生小事故。她认为，那些通过非法手段获得驾驶证的，都有驾校从中推波助澜，如果建立严格的责任倒查和追求制度，可有效遏制驾校的不正之风，杜绝学员弄虚作假的现象，可有效遏制“马路杀手”。

4、驾校排名次南宁已实施

新规：各地公安交通管理部门通过新闻媒体，每月向社会公布驾校培训能力、考试合格率、3年内驾龄驾驶人交通违法率和交通肇事率等信息，实行驾校培训质量公开排名，并会同道路运输管理机构评选优秀驾校，方便群众选择。

影响：“要是早给驾校排名次，我也不用那么折腾自己了。”南宁的曹女士学车已一年多时间，中途还换了一所驾校，而至今仍未考到驾驶证，她对到过的两所驾校都不满意。她起初选择的那所驾校是因为驾校距离单位很近，为了方便学车才选择的，后来在学车过程中她对该驾校十分不满，所以才换了朋友介绍的另一所驾校。然而，第二所驾校也存在诸多问题，例如不能及时安排学员培训和考试等。她认为，如果驾校按各方面的综合实力进行排名，并向公众公开的，有利于学员选择良好的驾校学车，学员也可少走冤枉路。

据南宁市一些驾校负责人介绍，近几年来交通部门也会为驾校进行排名，但由于宣传途径受到限制，普通学员难以掌握驾校的优劣情况，因此很多学员多凭周围人群提供的信息挑选驾校，或是通过驾校的广告宣传，鲜少学员报名前会去比较驾校培训质量的优劣等。南宁某驾校校长潘先生认为，按培训能力、考试合格率信息等为驾校排名，并通过新闻媒体公布，便于学员挑选正规的驾校，也利于带动驾培行业走向良性的市场竞争，可进一步减少驾培纠纷。