长安首款战略车型逸动前景分析 卷土重来

从长安内部获悉，长安逸动将在3月27日在杭州举行上市发布会，届时将正式公布售价。谁说自主品牌没有原创车型，谁说自主品牌就一定是山寨货，在中国车市飞速发展的今天，很多自主品牌厂商已经意识到了创新的重要性，模仿只是打入市场的第一步，在蹒跚学步的阶段，模仿是个必须的过程，然而当羽翼逐渐丰满，自主品牌可就不仅仅是模仿了。现在长安就推出了属于自己的大戏，旗下首款战略车型逸动自去年9月高调亮相法兰克福之后，颇受关注赚足了眼球，当然也获得了国外媒体的好评，在国内挑剔的大环境下，还能保持一定的好评度，可以说是相当的难得。

随着其国内上市时间的临近，我们一起来预测下这款车型的前景。长安在国内是以微车和小面起家的，在看到家轿领域的巨大市场后也转投轿车车型。不过在技术和资金等因素的综合影响下，前面几款车型都不太成功。在志翔因市场表现不佳而黯然退市，继任者CX30三厢依然在市场边缘徘徊的情况下，逸动也就成了长安品牌重塑形象的重头戏。

不得不说长安逸动在设计方面确实投入了一定的心思，外观设计比较符合国人审美，整体感觉还算年轻时尚，相信在未来推广起来也会更容易。

长安逸动车型采用全新标识，可以说是长安重塑品牌形象，卷土重来打翻身仗的具体表现，一般品牌如果重新换标就意味着其重新定位，这在自主品牌并不罕见，比如吉利的帝豪、奇瑞的瑞麒、长城8月份的换标等等都预示着自主品牌想要在更高端的定位上有所表现。长安全新标识也是这一目的，虽然标识本身并未见得看出其有多高端，但是动作本身还是显示了其目的。

自主品牌相对于合资车型来说最具竞争力的就是其性价比，在同样的配置下，售价方面的优势是其占有市场的重要因素，从逸动的几款竞争车型来看，腾翼C30、帝豪EC7、宝骏630都有着不错的售价，市场表现也不错，长安逸动如果也想有出色的业绩，抢占更多的市场份额，那么就需要在价格上面做更大文章。