考生多教练少 费用高考试难

学车考证的人数疯涨！这是今年驾驶培训市场给人的第一印象。今年南宁市驾校培训合格学员达到13.9万人次，比去年增加了约4万人。学车人数的猛增带动了驾培行业的发展，驾校的数量增加了，驾培行业的硬件投入也“升级换代”。然而，新的市场形势下，教练员不足，学员考试难等问题更加明显，制约了行业的良性发展

学车人数今年增加4万人

关键词：学车人数

13.9万，这是2011年南宁市驾校培训合格学员的数据，比去年的9.93万人增加了约4万人。

记者从南宁市公路运输管理处了解到，学车人数的猛增，带动了行业的迅猛发展。2009年南宁市的驾校为49家，2010年增加了两家，目前南宁市的驾校总数已达到59家。

同时，各驾校不断增加对硬件设施的投入。今年运管部门对2010年南宁市驾校质量信誉考核结果显示，驾校用于教练场硬化、建设以及教练车、教学设备设施等方面的投资达到8721万元，比2009年同比增长了553%。尽管今年驾校对硬件投入的金额尚未统计，但从一些驾校动则一两百万元的硬件投入看，今年这方面的数据不会太低。

例如，南宁五一路上某驾校今年投入600多万元扩建新校区。12月26日，记者在新校区了解到，该校区按照目前电子智能化考场为标准建设了一个训练场，占地面积达40多亩。驾校负责人称，如今驾考都是在智能化考场进行，学员的驾驶技术是否过关，全部由自动评判系统进行评判。建设电子化训练场，就是为了让学员有“接近实际考试环境”的培训条件。此外，还有驾校启用了计时计费系统或安装使用红外线考试仪等。

学车人数的增加、市场的扩容，令行业内的一些矛盾暴露出来。运管部门考核时发现，一些驾校盲目发展，教练车数量增长迅猛，教练员数量却难以及时补充，出现了教练员和教练车比例失调的情况。目前正在南宁某驾校学车的曹女士称，现在学车的人确实很多，周边的朋友不管有车没车都会选择先把证考到手。正因为人太多，她所在的驾校经常出现无法跟教练预约到学时的情况。

据了解，目前南宁市驾培行业拥有教练员约2400人，教练车约2000辆。按照规定，驾校教练员数与教练车数的比例应达到1.1：1。现实中部分驾校教练员不足，这就造成一些因违规操作而被驾校除名的教练员，在另一些驾校内却成了香饽饽。

教练“吃、拿、卡、要”乱象减少

关键词：监管力度

2008年南宁驾培行业体制改革后，市场发展逐渐成熟，驾校违规经营以及教练“吃、拿、卡、要”的乱象明显减少。运管部门今年也加大打击违规经营行为力度，截至11月30日，今年查处异地培训的教练车137辆、教练车证159本。

今年3月中旬，南宁某驾校违规收取15名学员每人30元的“考试加班费”，驾校因此被处以两月内停招新学员的处罚，同时将违规收取的费用退还给学员。今年下半年，宾阳县一所驾校的《培训记录》存在弄虚作假的情况，被运管部门处以5万元罚款，同时被停业整顿6个月。

车友龙女士今年6月时，就曾接到教练“潜规则”的信号。她称，驾校要求学员培训20个学时后才允许参加所有科目的考试，在她学习了10多个学时后，教练暗示如果把剩余学时的费用交到他手上，她不需要再培训就可以参加考试了。龙女士认为，已交费又不能接受培训，这样的考试名额她不愿接受，最终没有交费给教练。

记者从南宁市运管处了解到，针对驾培行业中的违规经营行为，今年7月该部门特地采取了一系列的整治措施。通过加强对驾校的监督管理，要求提高驾校认识，自行反省、讨论；通过对学员学车的温馨提示以及维权卡，提高驾校服务水平；通过对不良教练员的公示等措施，将其列入行业黑名单，其他驾校不得录用等，以提高行业的整体服务水平。

学车支出在增大

关键词：学车费用

南宁市驾培行业实行“一人一车”培训模式后，学员学车实行计时收费，近两年来学员每学时学费在60元至80元之间。尽管学时收费标准没有太大的变化，不过这一年来部分学员学车的固定支出增加了几百元。

南宁市区内暂无电子化智能考点，去年10月下旬宾阳和武鸣电子化智能考点投入使用后，南宁的大多学员都被安排在这两个考点参加9个项目的考试。据了解，驾校为了保证学员的考试通过率，会建议学员在考试前到考场上适应智能化评判场地，这需要向考场交350元的考试场地占用费。此外，在科目二的桩考项目，一些学员也会交100元的考试场地占用费，到考场内预热。

尽管这两项费用都是采取自愿原则，但多数学员为了确保通过考试，都会自愿掏钱。考试场地占用费450元，加上530元的“打证费”，以及约500元的报名费，学员学车的固定支出约为1480元。

南宁某驾校校长陈先生介绍说，目前南宁学员通过考试时所学学时人均约为25个学时，如果按每60元每学时计算，费用约为1500元，加上固定支出费用约3000元。他称，3000元的费用是比较保守的估算，因为有些驾校的每学时收费为70元甚至80元，而大部分学员都难以一次性通过考试，如果补考次数增多的，学车费用还得增加。他认为，现在在南宁学车花费4000元以上是很正常的。

学员李女士已经通过了科目一、二的考试，她称除去报名费、考试场地占用费、以及分数次交的课时费已经超过了3500元。她预计，再加上科目三项目的培训费以及日后的“打证费”，她学车的总费用肯定会超出4000元。

考试过程困难重重

关键词：考试难

宾阳和武鸣电子化智能考点投入使用后，由于学车人数猛增，两个考试场地的考试能力仍无法满足学员考试需求。目前，南宁市各驾校考试名额与教练车数量、学员考试通过率等因素挂钩，因此驾校大都要求学员学够规定的学时、技术达到一定程度后，才会安排其考试。一些学员因无法按意愿及时考试，产生不满而投诉，这也是目前驾培行业的一个主要矛盾。

曹女士今年2月在南宁一所驾校报名培训，学了7个学时后多次要求参加桩考，但驾校均以其掌握的驾驶技术无法通过考试拒绝安排。最后，曹女士一气之下更换了驾校。不料，到了另一所驾校的情况也与此类似。

除了考试名额少，不少学员也觉得要到宾阳、武鸣参加9个项目的考试十分不便。李女士本月初通过了9个项目考试。她称，她考试的时间是周五上午，周四下午1时许，他们乘坐驾校的大巴一大早前往宾阳，结果当天晚上8时许，才轮到他们驾校的学员到考场内训练，训练结束时已是晚上10时许，她返回南宁的家中时已是次日凌晨1时了。早晨6时30分，他们又到驾校集合前往宾阳考试。她说：“现在学车考试名额难得，考试的过程更是折腾人。”