缺乏行业统一标准 南宁部分驾校变相降价抢客源

今年10月中旬开始，随着南宁市宾阳和武鸣电子化智能考点的投入使用，考试效率提高，考试名额有所增加。一些驾校由于考试名额充足而降低招生门槛，不少学员抱着博弈的心态在技术不过关的情况下坚持考试，市场无序竞争苗头初显

　　新考点启用 考试名额紧缺得缓解

　　2008年下半年至今年9月，南宁各驾校的考试名额一直稀缺，不少学员学车半年甚至一年时间也难以参加驾考科目二、三的考试。大部分驾校为了有效利用有限的考试名额，以确保考试通过率，一般只安排技术过硬且培训学时充足的学员，因此不少学员要长时间等待才能参加考试。

　　今年10月下旬，宾阳和武鸣电子化智能考点投入使用后，考试效率大大提高，各驾校的考试名额也开始变得充足。南宁五一路某驾校负责人告诉记者，以12月为例，他们驾校科目二桩考以及九个项目考试名额均超过200人。南宁友爱路某驾校12月桩考名额约180个，九个项目考试名额约160个。据业内人士介绍，11月份开始，各个驾校的考试名额都得到缓解，比名额紧缺时增长了近50%。

　　无序竞争显露 压缩成本有新招

　　在考试名额紧缺时，各驾校之间拼的是教学质量，因为驾校考试名额一度与考试通过率挂钩。而且由于考试名额有限，能参加考试的学员占在学学员的比例小，驾校间比拼的不是招生的人数，而是如何提高考试通过率。

　　而随着考试名额的宽松，行业竞争的局面也悄然改变。据业内人士陆先生透露，近一两个月以来，部分驾校率先降价，将学车费用从每小时80元下降到每小时60元，或者是降低入学门槛。据了解，在考试名额紧缺时，在南宁学车的费用基本保持在每小时80元，而今每小时70元或者60元的价格是相当普遍的。此外，由于按照计时收费培训，驾校此前在招收学员时，会设定一定的入学门槛以确保培训质量，例如要求学员培训20小时甚至是25个小时才安排考试。而今，不少驾校要么降低单个小时的培训费用，要么降低入学门槛，仅要求学员培训15个小时就安排考试等，争抢客源。