低调内敛——中级车昊锐让驾乘者拥有中高级车享受

10月30、31两日，2010（第二届）西部名城汽车巡展在广西柳州金绿洲商业广场举办。展会上上海大众斯柯达品牌备受当地人的关注与喜爱，尤其是昊锐车型更是吸引了众多的意向购买者与现场订购者。

柳州，是广西的第二大城市，这个城市的人们对生活有着独特的感悟，他们喜欢悠闲，他们在悠闲的生活中大都低调而内敛。为此以低调内敛为突出特点的上海大众斯柯达昊锐桑也就得到了众多消费者的喜欢。表面上的低调，其内心往往充满着澎湃的激情，这是柳州人，也是昊锐的共性。比如昊锐，虽然看起来不显山不露水，但是他的品质却让人折服。

TSI技术输出澎湃动力

图为汽车模特在上海大众斯柯达昊锐车前造型

据柳州上源汽车销售服务有限公司市场专员杨骏介绍，昊锐全系标配TSI发动机，分别为1.4L、1.8L和2.0L三种排量。其中2.0L排量的TSI发动机曾连续数届在国际上获得“年度发动机大奖”，动力充沛强劲，拥有优异的高速性能。

DSG提供激情驾驭体验

除了TSI发动机，昊锐还有一个创造激情的利器——变速箱。2.0T、1.8T排量的两款车型配备源自保时捷技术的Tiptronic 6挡手自动一体变速箱，它的6个挡的齿比分配比较平均，优化了传动比因而改善了动力输出的平顺性。此外，动态换挡程序可根据行驶条件和驾驶员意图选择最佳换挡点，而高效率的液力偶合器缩短了换挡的时间，因而在动力传动效率上明显强于其它采用液力偶合器的自动变速箱。

“非1.4TSI+DSG不选”

现场订购昊锐车型的韦先生说：“非1.4TSI+DSG不选”。据笔者采访了解到，韦先生对汽车有自己独特的认识，他直言他买车的时候标准明确，“非1.4TSI+DSG的组合不选”。问及原因，他说：“从汽车科技的发展来看，5挡手动和4挡自动的变速箱结构已有所过于传统了，带涡轮增压的TSI发动机和7挡DSG双离合手自一体变速箱是未来的主流，短时间内不会被淘汰。而且在国外，小排量、高输出、大扭矩的发动机也是趋势。”

依据韦先生的购车标准， 1.4TSI+DSG组合的车型不少，但韦先生为什么偏偏选择昊锐？韦先生说：“满足了基本标准后，我再看性价比，昊锐的后排空间让同级别车望尘莫及，8喇叭、电动天窗、真皮座椅、大灯高度调节……”“我的感觉就是花着中级车的钱享受中高级车的待遇，赚到了。”