“百强巡展”系列活动发展历程

从南到北、从东到西；从珠三角到长三角，从环渤海到西三角，由全国百强县市汽车巡展、中部名城汽车巡展、西部名城汽车巡展组成的“三大巡展”于今秋实现对二三级市场主要战略要地的基本覆盖。由中国汽车报社创办并实施的、以广袤的二三级市场为目标的百强巡展系列活动，在引领企业加快市场开发步伐道路上渐行渐远。

　　在风雨中诞生

　　2004年11月初，一列由20多台车辆组成的车队疾奔在京#高速公路上。在打头的一辆北京现代索纳塔车厢里，坐着中国汽车报社报社的两位记者，他们的脸上透露着其期待和兴奋的神情。

　　这年的上半年，国内汽车市场在经历了几年井喷式发展之后突遇寒流，在诸多因素的影响下，出现了增速下滑、消费不振的低迷状态，产业发展面临严峻考验。这时候，中国汽车报社率先提出了二三级市场将成为新的增长点的论断，倡议产业、企业加大对该市场的开发力度。在该年6、7、8三月中国汽车报社开展了“百强县市汽车市场调查”活动，对苏浙地区县域汽车市场和居民汽车消费状况进行了调查。调查结果让人们仿若在迷雾中看到了光明，在荒漠中发见了宝藏。结果显示，长三角区域的百强县市居民汽车消费能力十分强劲，汽车市场正在步入快速增长阶段，年均家轿上牌量普遍达到万辆左右，即便在市场低迷的状况下，这些地方的汽车市场依然表现活跃，增长平稳。这一结果验证了报社对于市场判断的正确性。

　　在综合各方面情况的基础上，报社果断决定推出全国百强县市汽车巡展，率领企业迈入对二三级市场开发的道路。此举一经推出，立刻在行业内引起巨大反响，已经对二三级市场跃跃欲试的企业踊跃加入到巡展队伍中。但是，二三级市场的巨大潜力在当时还并未受到多数车企的重视，首届百强巡展只有十几个厂家参展，车型也只有30多种。“报社从领导到编辑记者，大家对这个活动充满了信心和希望。报社主要领导都在组委会担任职务，并抽调了20多名人员组成执行团队，报社要求把首届巡展办出气势、办出特色。”百强巡展组委会秘书长兰祥家回忆着创办时的情况这样说。

　　首届百强巡展于11月12日至12月12日期间举行，选择了江苏和浙江两省的吴江、常熟、昆山、张家港、宜兴、桐乡、绍兴、温岭、瑞安和慈溪10个百强县市作为首批站点，历时共32天。

　　11月12日，首届百强巡展的首发站吴江站即将拉开帷幕。但是时不凑巧，当天的吴江竟是阴雨连绵，本来计划早晨进行的开幕式无法照常举办。上午10点多，雨稍稍有些减小，组委会决定，为每位出席开幕式的领导配备一位打伞的服务人员，开幕式马上进行。“首届百强巡展的第一站在雨中拉开了帷幕。”兰祥家深有回味地言道。

　　尽管屡见风雨，但是百强巡展自诞生之日起，便一直没有停歇过前行的步伐。在这杆指向二三级市场的大旗下，也聚集了越来越多的成员。2008年的百强巡展，有30多家国内主流汽车生产企业、100多款车型参加了现场展示，并且13家企业以特装形式参展，有7家企业在现场举办了专题活动。

　　2009年，全国百强县市汽车巡展被有关权威机构评选为“改革开放30年中国最具影响力汽车品牌活动”，这意味百强巡展已在业界独树旗帜，成为二三级市场标志性车展活动。去年至今，百强巡展又衍生出了中部名城汽车巡展和西部名城汽车巡展。三大巡展”凭借其独特的行业竞争优势，成为竞争日益激烈的车展领域中的佼佼者。

　　在坚持中成长

　　2008年春季，全国百强县市汽车巡展第一次走进河北、辽宁以及鲁西南地区，首次实现了对环渤海区域的完整覆盖，也宣告百强巡展进入新的发展时期，开始从长三角、珠三角这些最早开展活动的区域，向更广的领地进发。在接下来的时间里，百强巡展的地域扩展已经令业界有些眼花缭乱。继春季覆盖环渤海之后，去年秋季，跨越中部六省16个地级市的首届中部名城汽车巡展正式启动，进入2009年，首届西部名城汽车巡展又宣告启动，“我们要让汽车界的同一首歌响彻华夏大地的南北西东。”巡展组委会的负责人这样表示。

　　二三级市场是中国汽车工业的基础市场，是最具增长潜力的市场。百强巡展能够成为二三级市场标志性车展活动，能够衍生出中部名城汽车巡展和西部名城汽车巡展，一个重要原因就是坚持了“立足二三级市场，为汽车企业开拓二三级市场提供多元化服务”的办展宗旨，坚定为汽车企业服务的信念，自始至终把目光聚焦在广袤的二三级市场上，为汽车企业开拓二三级市场搭建坚实稳定的营销平台。

　　有数据为证：百强巡展六年间在长三角、珠三角和环渤海地区转战了50多个百强县市，中部名城汽车巡展和西部名城汽车巡展两年间共在中西部地区转战30多个地级市。“三大巡展”由此成为中国涵盖区域最广、展期最长、观众及消费者人数最多的汽车展会，成为汽车企业在二三级市场进行品牌推广、产品促销可以借力的大平台。

　　在需求中生存

2008的11月8日，首届中部名城汽车巡展焦作站如期举办。上汽荣威销售区域经理亲临现场督战。看着现场熙熙攘攘的参观人群，他感慨地说道，中部市场已经成为各品牌发力争夺的宝地，也是荣威近年增长最为明显的区域，中部巡展的启动，恰到好处。

在以中小城市为主体的二三级市场，汽车企业的品牌推广力度弱是一个不争的现实。随着二三级市场重要性日益突出，改变这种状况就成为汽车企业的现实需求。“三大巡展”的推出就是中国汽车报社把握市场发展趋势、了解和满足企业这一需求的重要举措。

众所周知，中小城市地方车展的参展主体是经销商，由于利益原因，他们只关注产品促销而忽视汽车品牌传播；地方车展的主办方也因看重展会促销效果而把商用车产品和商用车消费者排斥在外。而“三大巡展”组织汽车企业直接参展，经销商负责执行，既最大限度地保证了汽车品牌的传播效果，同时厂家扶持、助力经销商实现促销，从而整合了厂家和经销商两个营销资源和品牌推广与产品促销两种营销功能，厂商合力实现品牌占领市场的终极目的；组织乘用车和商用车企业共同参展，则满足了二三级市场消费者的多样化需求。

　　在创新中发展完善

　　受厂家指派，上汽荣威郑州锦程4S店参加了首届中部巡展焦作站的现场展示，在现场热烈气氛的感染下，该店区域经理张洪华这样评价：中部巡展是用心的车展。

　　据了解，地方性的车展活动只是进行简单的布置，也很少开展现场活动。而百强巡展、中部巡展、西部巡展不仅有美观大气的特装展架，将品牌形象很好地衬托出来，并且在两天的展示时间里频繁地举行文艺演出、车型推介、车模走秀、品牌竞猜等活动，为展会带来了旺盛的人气，活跃了现场气氛，品牌得到了很好的传播。

　　组委会有关负责人介绍，为了提高办展水平，为厂商、消费者提供最具实际意义的“买”与“卖”平台，百强巡展系列活动一直没有停止过创新的努力，几年来不断探索、设计、实践新的推广方式、新的现场活动、新的服务手段，这样的创新才保证了百强巡展系列活动得到不断的发展。

　　在展会形式上，中、西部名城汽车巡展全部参展品牌均采用了特装展台形式参展，百强巡展也有近一半的参展企业采用了特装形式参展。这既有助于显示汽车企业的实力、提升汽车企业的品牌形象，更有助于提升经销商的自豪感与消费者的信赖感。在展会执行上，“三大巡展”打造了一支专业素养高，执行力强，操作规范，服务周到，特别能战斗的执行团队，保证了展会的专业水准；不断创新现场活动，通过丰富的活动实现展商与观众的互动，强化了品牌推广与产品促销的效果。在巡展现场，展商和观众欢快其中，乐此不疲。

　　同时，“三大巡展”的主办单位中国汽车报社是汽车产业的舆论领袖，拥有丰富的传播资源。多年来，他们组织人民日报、经济日报等中央和省市主流媒体，人民网、新浪网、网易和腾讯等主流门户网络媒体，中国汽车网、太平洋汽车网、237汽车网等汽车网站对“三大巡展”和参展企业进行了大力报道，提高了“三大巡展”及参展品牌的影响力。


　　三大巡展还加强了传播的深度和精准度。通过在二三级市场专业资讯平台237车网开设三展官方网站，组织巡展地区平面、广电和网络媒体报道巡展，在巡展地区多渠道投放巡展广告，在巡展现场免费发行“二三级市场汽车消费指南”等形式，把“三大巡展”和参展品牌的信息直接传播给了终端消费者。“三大巡展”由此成为传播周期最长，参与传播媒体众多的汽车展会。

　　“三大巡展”组委会负责人、中国汽车新闻工作者协会副秘书长兰祥家表示，“把握市场发展趋势、满足企业需求成就了‘三大巡展’的前世今生，而不断提升展会的执行能力和服务水平则是保障‘三大巡展’未来继续健康发展、始终立于不败之地的不二法门”。