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在动力选择上，赛欧和炫丽相对丰富一些，两厢赛欧的动力系统沿用了三厢车型，即1.2L和1.4L两款发动机；而炫丽则提供1.3L和1.5L VVT发动机；两厢悦翔则只有一款1.5L发动机供消费者选择。

两厢新赛欧的动力系统依然来之于上海通用雪佛兰最新的S-TEC系列发动机，其1.2L发动机型号为S-TEC II，双顶置凸轮轴，4缸16气门结构，应用SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块，PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术，其最大功率为64kW，最大扭矩为115Nm。1.4L发动机型号为S-TEC III，VGIS可变进气歧管，E-Gas电子油门。1.4L发动机的最大功率为76kW，最大扭矩为131Nm。除了常见的5速手

就轴距长度来说，两厢悦翔无疑占有一定的优势，但是就实际乘坐空间来看，三款车型都相差不大，只是长城炫丽在后排的腿部空间显得有点局促，在周末外出时后排乘客有点勉为其难。

动变速器外，上海通用还为两厢赛欧装备了一款采用意大利马瑞利技术的5速EMT变速器，该变速器就是模拟自动变速器的行驶功能。

悦翔两厢搭载一款1.5L发动机，采用长安最新独有的滚流气道设计技术，配合上BOSCH最新7.8版本的整车电控系统。轻量化的车身、符合空气动力学的造型设计使得整车风阻系数仅为0.304，使得悦翔的综合油耗仅为6.9L/百公里，最大功率为72kW/50000rpm，最大扭矩为137Nm/3500-45000rpm。同样，除了5速手动变速器外，长安汽车还为两厢悦翔装备了4速自动变速器。

长城炫丽在上市之初搭载了长城自主研发的GW413EF，引进德国成熟技术，采用博世公司先进的电控喷油系统。最大功率输出为65kW/6000rpm，最大扭矩输出为115Nm/4000-5200rpm，并能达到欧Ⅳ排放标准。随后长城又推出了1.5L车型，搭载了自主研发的1.5L GW4G15发动机，采用VVT技术，最大功率可达77kW。在1.5L VVT发动机上市后，长城随即将之前推出的1.3L发动机也加入了VVT技术，使其燃油经济更加出色。此外，长城还为炫丽装备了CVT变速器，在这个级别的小车型中还是比较少见的，不过遗憾的是目前1.3L车型还没有推出CVT版本。