2010年5月17日来源:Gxqcw.com
● 比亚迪汽车 比亚迪F3
价格:5.59万-16.98万
从去年十月份以来,F3就一直占据着销量排行的榜首——并在这个位置上屡次刷新最高月销量记录。作为一款自主车型,在外形、性能没有什么优势的情况下,能有这样的成绩确实来之不易。
而在比亚迪F3获得的这些成就之中,两厢车型F3-R起到的作用功不可没——时尚的两厢设计正符合年轻人喜爱动感的口味,而较F3进步明显的钣金工艺,也终于让它那个模仿痕迹明显的外形设计,能给人带来有一些“赏心悦目”的感觉。
『比亚迪F3 09款内饰』
在内饰设计上带有明显的日系风格,上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙,甚至在一些细节处的创新,更让人颇觉眼前一亮。
达到2600mm的轴距,保证了车内的乘坐空间:前后排头部空间都不错,身高一米六五的编辑坐入车内能保证距离车顶有足够的活动空间;但后排的腿部空间只能算是够用,较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。后备厢空间充裕,如果将后排座椅放倒,可以获得近1500L的容积,城市中使用绰绰有余。
『比亚迪F3 09款 1.5L4G15S发动机』
而在动力方面,比亚迪F3R更是全系搭配的三菱4G发动机:较早推出的手动挡车型使用1.5L的4G15S发动机,采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计,能够输出106马力的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大卖点就在于内置有MVV(垂直涡流稀薄燃烧)技术。搭配D16五速手动变速箱,其和三菱的4G系列发动机算是在国产汽车中最为常见的动力组合之一,优势在于价格便宜、技术成熟,保养维护便捷经济。
比亚迪还依托着自己在电池方面的优势,在3月份推出了F3DM低碳版。和早先的比亚迪F3DM一样的汽油机+电动机的双动力模式提供动力,其中M1纯电力系统的最大功率为25kW,M2纯电力系统的最大功率为50kW,发动机的最大功率为50kW。另外F3DM低碳版新增加的车顶太阳能电池充电系统可以吸收的太阳能输出为低压电,低压电经升压转换为高压电,并将能量储存在铁电池中。虽然新能源、混合动力是未来汽车发展的趋势,但以目前的市场情况来看,就算能够获得政府5、6万元的补贴,恐怕也没有多少消费者会选择一辆要价不菲、充能繁琐、配套设施渺无音讯的双模电动车。
点评:
比亚迪F3R虽然便宜,但大家也不能光顾着便宜不顾安全——像实用型与休闲型这样,连个气囊都不配的,您想象一下自己以50公里时速裸奔的情景,您不胆颤吗?所以除非是真的兜里紧张,否则还是选择活力型吧,多花1.4万买个平安还是挺值的,而且也不至于在旅途中只能靠收音机解闷。更高配的时尚型用九千元增加了电动天窗、多功能方向盘、泊车辅助与真皮座椅——是否选择,就要看您个人是否真的需要了。而对于追求轻松驾驶的用户来说,自动挡车型无疑更值得期待,在路况较为拥堵的城市,操作简便的自动挡无疑更能节省体力与精力;而手动挡车型则胜在价格便宜,油耗也更为经济。
● 全文总结:
今天介绍的这10款车型价格都在15万以内,像桑塔纳志俊、捷达、伊兰特等车型都已经是上市多年,不仅保有量大,还积累了很好的口碑,后期维护保养起来也很方便,适合追求性价比强调养车成本的用户。朗逸、科鲁兹、悦动等车型虽然上市时间不是太长,但其优秀的整体素质和不错的售价也吸引了大量购车人,适合喜欢新车的朋友选择。
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