6月乘用车市场销量点评及走势预测

根据全国乘用车市场信息联席会提供的数据，6月份全国乘用车销售517,469万辆，比5月份的524,387万辆环比减少1.3%。其中轿车销量369,639万辆,比5月份的377.272万辆环比减少2.02%，同比增长0.8%。轿车市场再现负增长。而MPV销售17622万辆，比5月份的16592万辆稍有增长，环比增长6.2%，同比增长仅0.8%，形势依然不容乐观。SUV销售38098万辆，比之5月份的35381万环比增长7.7%，同比增长32%，说明SUV市场依然处于高增长期，看样子油价上涨等因素对这个市场的影响甚微。

不包含微型客车销售的9.3100万辆在内，自主品牌轿车、mpv、suv的销售数字约16.5万，占5月份乘用车销量的28.4%。奇瑞(参数图库)和吉利(参数图库)依然名列前十。另外天津一汽(参数图库)、比亚迪(参数图库)功不可没。

上半年全国乘用车销量359.8367万辆，其中轿车263.2083万辆，MPV 10.7597万辆，SUV 24.6351万辆。去年的同期销量分别是是225.6580万辆、10.2704万辆和16.0656万辆。

6月份，各商家上市车辆较多，市场观望态度明显，估计激烈的竞争将从下半年的7月开始。

轿车市场，经济型轿车发力，总体波澜不惊

豪华车市依然坚挺，几大豪车品牌的销售都有增长。厂家在第二季度加大了活动投入，应该说钱没有白花。在菁英驾驶训练营结束后，奥迪本月突破9277辆，比上月增长7.6%，奔驰凯迪拉克等品牌销量已然不多，但环比增长比较大，为下半年的走量埋下伏笔。虽然没有宝马的销售数据，据笔者的了解，6月份华晨宝马增幅较大，已经超额完成了半年任务。

中高级车市的位置变化不大，第八代雅阁(参数配置 图库)、凯美瑞(参数配置 图库)、帕萨特领域依然把持冠亚季军，但都出现了销量下滑，加起来大约有7000辆的样子，新天籁(参数配置 图库)销售2922辆，弥补了一些缺口，但无法阻挡中高级车市的颓势。迈腾(参数配置 图库)和致胜表现也不尽如人意，马自达6在强大的宣传攻势下销量几乎和上月持平。

与之表现相反的是中级车和小型车市等经济型轿车纷纷止跌回升。桑塔纳和捷达依然名列前茅。新三样伊兰特悦动、新凯越、卡罗拉表现突出，都达到或接近1.5万辆。自主品牌比亚迪F3的销量也突破1.3万，环比增长50%。一些老款的中级车型因为价格下调性价比突出，从而再次获得青睐。自主品牌依然是小型车市的主力军，吉利和奇瑞为小型车市的止跌做了比较大的贡献，像雪佛兰乐风等合资品牌的小型车纷纷出现下滑。

而微型车市一如既往，坚挺不起来。只有QQ一枝独秀，为高油价下的小排量车挽回一点面子。看样子国产小排量轿车的发展问题尚需仔细研究，笔者认为发展小排量汽车不能靠消费环境的改善，提高质量和工艺水平是当务之急。

SUV市场，老中青齐发威，何惧油价高处飞

按照笔者的预测，6月份的SUV销量增幅应该有所放缓，不过，现在来看，陆巡普拉多、途胜狮跑众泰2008、逍客等SUV老中青三代都有不同程度的增长，总体销售几乎比5月份销售增加1万辆。

笔者以为，6月份SUV的增长和5月份的地震带来的刺激有关系。SUV特有的通过性和在灾区中的表现得到更多消费者认可。另外灾区政府的采购也增加了一些自主品牌SUV车型的销量。

在油价持续上涨的今天，SUV持续放量，并非说明中国的汽车消费者对于消费环境的关注仅仅是停留在意识上，也不说明油价上涨并非这部分消费者购车考虑的关键因素。比如小型SUV众泰2008，以5000多的销量和100%多的环比说明，小排量的SUV大有前途。瑞虎走量较大的车型也在1.6和1.8，而2.4的走量极少。

笔者预测，SUV会在之后的市场中继续保持飞速发展态势，但大排量的SUV增幅会逐渐放缓，因为油价上升的因素正在逐渐影响SUV消费者的购买行为。

MPV市场，新车少旧车老，萎缩态势明显

6月份的MPV市场，几乎停留在去年的同期状态。传统商务车型依然是GL8、奥德赛、嘉华和瑞风、风行等，瑞风销量上升、奥德赛销量下降，其它几款车型也没有大幅度变化，整个MPV市场的总体销量变化不大。

在这一市场，今年加入的新车型几乎没有，估计这也是这个市场沉寂的主要原因。这种和国外的差距还是和国人的消费习惯有关。包括商家主推的WAGON、途安和S-MAX、毕加索等车型的落寞，说明这个市场的启动还需要假以时日。