2008年6月1日来源:Gxqcw.com
中华骏捷FRV上市,1.6L三个车型的价格分别为舒适手动版6.58万、豪华手动版7.38万、豪华自动版8.38万,这个定价基本符合了厂家华晨之前的说法和业内的推测。
骏捷FRV的车身长宽高为4210/1755/1460mm,轴距2580mm,而凯越的分别为4308/1725/1453mm和2600mm,如果以凯越HRV的尺寸为中级两厢车的标准,那FRV可以算得上是一款中级两厢车。这样一来,与同级别合资品牌车型对比中,FRV的价格基本拉开了3万元左右的差距,在性价比上已经具备了获得市场接受的可能,也是弥补自主企业品牌弱势的必要价差。
而在与自主品牌主要竞争对手-比亚迪F3R的对比中,也不处于弱势,尽管F3R在车身尺寸和经济性这两个重要环节上占有一定的优势,但FRV可能在制造工艺等环节更具吸引力。两者的对比类似F3与骏捷,价格是硬伤,骏捷卖不过F3有这方面的原因。而最近,华晨似乎在这方面有所动作,骏捷售价低至7.98万的1.6L车型劲锐版。骏捷要比F3大一级别,所以,究其原因,主要还是产品定位的过失。
这次两厢车型-骏捷FRV的上市显然作为更为充分的准备,作为自主品牌,产品和价格是华晨汽车两张好牌,如何打非常关键,从定价策略开始。FRV目前只公布了1.6L三个车型的价格,6.58万至8.38万元,基本符合了消费者和业内人士的预期,在形成被认可的舆论氛围下,厂家保留了两款1.3L排量的车型和一款最高配的1.6L自动尊贵型。关键在于前面两款1.3L车型,众所周知,经济型轿车,同品牌下,基本都是低排量低配置的车型作为市场主力,除非厂家刻意不生产放量。同样,如果1.3L车型有价放量销售,必然也是骏捷FRV的销售主力车型。
常规情况下,同等配置,低一级排量车型要比上一级排量的价格便宜一万元或以上,而根据厂家公布的车型,1.3L分别为手动基本型和手动舒适型,目前公布的1.6L手动舒适型为6.58万,也就是说,1.3L的手动舒适型很可能是5.58万或者更低。依此类推,1.3L的手动基本型的定价可能就在5万左右的区间了。
一旦这样,骏捷FRV这次的价格营销就做得很到位了。先不管华晨会否真的生产1.3L手动基本型,不管是否这又是款噱头车,但如果,低于5万的价格一旦出现,又将是一个标志性的价格。4万多元已经非常接近微型轿车的价格区间了,而这却又是一款定位中级两厢车的产品。骏捷FRV会否定低于5万的价格?两厢车市场会否重新洗牌?大家拭目以待。
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