SUV市场起战端!途胜补贴1万块

　　对喜欢城市SUV的准越野迷门来说，途胜以其出众的大气外观得到了广大消费者的亲睐，并且就途胜性能而言，它融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性，同时兼具城市与越野性能，这种市场定位其实与当前流行的Crossover车型很相近。

　　近日编者获悉，为庆祝北京现代产销量突破100万辆，感谢北京现代新老用户对中源现代的支持，3月1日-5月31日期间购买任意一款途胜的用户将获得价值万元的超值补贴（其中包含交强险、车船税、养路费、油费补贴等），让用户购车当年免费使用，轻松无负担！

　　途胜无论外观还是内饰设计，都非常符合国人的审美观点。虽然不是定位于纯越野车型，但城市SUV也必须具备一些通过性。途胜的麦弗逊前悬＋独立叉臂后悬挂调教的比较城市化一些，但最小离地间隙也达到了207mm，对于一般复杂路面应付是毫无问题。同时一个可在40公里时速下切换的四驱系统也为途胜提升了不少的通过性。

　　途胜的2.0升发动机来自同胞兄弟索纳塔2.0，采用了CVVT（可变正式气门技术）。虽然重新为SUV风格进行了调教，但还是具有很浓厚的轿车发动机风格。虽然如此，但途胜2.0发动机还是被调教的比较偏重于扭矩部分的发力，184牛·米扭矩看似不是很强悍，但对于一般坡道是毫无问题。全铝发动机不仅重量更轻，散热更好，而且连续可变的气门正时系统也让油耗有了一定保障。

　　途胜后窗单独开启和后舱电源输出非常实用。空间以及乘坐舒适性似乎也是完全的城市SUV风格，更重要的是，相比自主城市SUV的不够完善和相对于日系品牌车型价格较高的现实，途胜拥有极高的性价比。这也是韩系车型所拥有的共同特色。

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