本本族男生试驾骊威多能型加强版

　　国庆期间订购了橙色的骊威多能型，就是7.89万那辆。可是好东西大家都抢啊，专营店一直没现车，好不容易来一辆，颜色还不是我想要的。听店里的销售小姐说，骊威多能型一直是僧多粥少，一车难求。
　　上周专营店打电话来说店里来了一批多能型加强版的骊威，让我过来看看，顺便还可以试驾体验一把。我一听就来了兴趣。所以今天立马就打车冲去了4S店。
　　到了店里一看，等待试驾的人已经不少了。只好排队咯。在排队的时间里，和专营店的漂亮导购小姐聊了一会，才知道因为多能型的现车总是供不应求，而且有消费者提出希望在多能型上增加中控和转速表，日产因此推出了多能型加强版。加强版比原款增加了中控锁和转速表，价格仅增加3000块，但提车时间可以大大缩短。
　　说说讲讲的就排到了我，赶紧登记了驾驶证，就和专营店的人一起上了车。在车里一打量就发现了仪表面板上多了转速表。车一直是发动状态，所以直接挂档起步。说实话，我这样的本本族开手动档的汽车还没有练到老司机那样炉火纯青人车一体的境界，所以看转速表上两千就升档是我从驾校学到的不二法门。可似乎骊威每次在我升档之后都会抖动一阵，档位越高越明显。我心里有点怕怕的：难道是驾校老师们教错了，还是我这辆试驾用的骊威被蹂躏太多次出毛病了？还好专营店的跟车师傅提醒我说可以让转速上到2500到3000之间再换档，骊威的发动机和驾校用的普桑不同，转速高一点比较好。我依计行事，果然换档平稳了很多，不抖动也不顿挫，我都有种“换档换的像自动档”的牛X想法（小虚荣一下）。果然多了个转速表，开车的感觉好了很多。不然跟车师傅只能说：“听到发动机发出这样的声音就换档，保准没错。”那我开车就得用耳朵开了。
　　在马路上直线开了一段，跟车师傅让我试试看掉头，体验一下骊威的方向盘。我是一个今年不到30的年轻力壮的小伙子，所以骊威的方向盘对于我来说太轻了。两三下就到打到了底，可车头还没跟上方向盘，所以马路中间掉头调得很没有感觉。跟车师傅也说我打得太急了。也许日系车的“轻手轻脚”还需要段时间来适应。
　　掉头回专营店，跟车师傅让我拉开来跑一下，3000转换档。骊威这一路跑得很轻盈，速度不知不觉就上去了。我也跟着激动了一把。眼看目的地到了，我一脚刹车，打方向，很帅气的把车停在了店门口。我的骊威多能型加强版体验就到此结束。
　　总结一下这次体验，我对骊威的改动是认同的，有了转速表，开车自如方便了很多。骊威在原本的大空间低油耗的优势基础上让多能型加强版的性价比更高了一些。说到不适应的，还是骊威的操控，偏轻软，但这也让女性用户驾驶起来很方便。总的说来，我很满意，所以我在专营店改了订单，定了一辆橙色的多能型加强版骊威。店里的小姐说这次货源很足，元旦前就能拿到车了。我的汽车梦不远啦。

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