07年底新车盘点 15款主流车型价格参考

　　广州车展不仅是厂家展示新车的窗口，也是一场国产与进口车齐聚新车的盛会。随着广州车展地位的节节攀升，越来越多的汽车品牌都纷纷在07年底将新产品“赶集”上市，新车让人眼花缭乱。这款主流都是最近宣布上市或即将上市的新车，它们代表了近期汽车市场的格局与竞争态势。

　　青年竞速

　　预计售价：10万元－15万元

　　预计上市时间：2007年12月

　　与上述效果图不同的是，国产后的竞速，很可能紧跟潮流，将其前脸换为“大嘴”状格栅。广州车展期间，曾有消息报道指出，目前浙江青年汽车，应对首款轿车产品“竞速”的到来，正在积极的运作旗下经销商网络的建设。作为一款“身世”离奇，充满争议的定位于运动轿跑领域的A级两厢半产品，将会匹配1.6L汽油发动机，在国内上市初期将会以浙江青年贴牌的形式进行销售，而后期逐渐实现本土化组装的生产模式。

　　08款沃尔沃S80 V8 AWD

　　售价：89.5万元

　　上市时间：2007年11月20日

　　相对老款，从改动力度上看，将其称为新款实在有些牵强。在动力系统、安全、舒适性配置保持与老款完全相同的前提下，只是将老款欧四的排放标准，提升到了欧五水平，甚至让人猜测，难道沃尔沃意识到了北京即将迎来的欧四排放标准，挑战到了原本具备的排放优越感？ 作为，沃尔沃旗下的旗舰级轿车产品，凭借以安全著称的品牌口碑，沃尔沃正在将北欧的设计思想灌输到国内消费者的脑中。虽然，距离“双B”奥迪在国内的品牌号召力有所差距，但相对高端的配置、应对目标人群对大排量、安全性的高标准、严要求，某种程度上新S80是一款性价比较高，而且低调稳重的高端豪华轿车。

　　08款全系列萨博9－3

　　售价：34.9万元－63.5万元

　　上市时间：2007年11月19日

　　同样来自北欧的萨博，在国内逐年发力，但由于产品定位本身针对的是小众人群，故以销量评其优劣未免有失公允。相信车友不会对“贴地飞行”的广告宣传用语感到陌生，而整个萨博家族，注定为操控、动感驾驶而生的代表车系自然为本次改款亮相的93车系。

　　以售价52.9万元的新款93Aero为代表，匹配的全新2.8L全铝V6汽油发动机，在强增压涡轮增压器的辅助下，不仅可以为你提供持续推背的扭矩平台，更可输出高达355NM的峰值扭矩，令其在六速手自一体变速器的辅佐下，可在6.9 S实现0至100KM/H的加速。此外，全车系依然使用高强度钢板，并采用大面积激光焊接技术，而萨博特有的ReAxs后轮随动转向技术同样是以标配形式出现的。

　　在看完，本次广州车展现场发布售价的新品之后，以下将对07年内有望上市和08年上半年可能入市的产品进行解读。

　　广州车展不仅是厂家展示新车的窗口，也是一场国产与进口车齐聚新车的盛会。随着广州车展地位的节节攀升，越来越多的汽车品牌都纷纷在07年底将新产品“赶集”上市，新车让人眼花缭乱。这款主流都是最近宣布上市或即将上市的新车，它们代表了近期汽车市场的格局与竞争态势。

　　青年竞速

　　预计售价：10万元－15万元

　　预计上市时间：2007年12月

　　与上述效果图不同的是，国产后的竞速，很可能紧跟潮流，将其前脸换为“大嘴”状格栅。广州车展期间，曾有消息报道指出，目前浙江青年汽车，应对首款轿车产品“竞速”的到来，正在积极的运作旗下经销商网络的建设。作为一款“身世”离奇，充满争议的定位于运动轿跑领域的A级两厢半产品，将会匹配1.6L汽油发动机，在国内上市初期将会以浙江青年贴牌的形式进行销售，而后期逐渐实现本土化组装的生产模式。

　　08款沃尔沃S80 V8 AWD

　　售价：89.5万元

　　上市时间：2007年11月20日

　　相对老款，从改动力度上看，将其称为新款实在有些牵强。在动力系统、安全、舒适性配置保持与老款完全相同的前提下，只是将老款欧四的排放标准，提升到了欧五水平，甚至让人猜测，难道沃尔沃意识到了北京即将迎来的欧四排放标准，挑战到了原本具备的排放优越感？ 作为，沃尔沃旗下的旗舰级轿车产品，凭借以安全著称的品牌口碑，沃尔沃正在将北欧的设计思想灌输到国内消费者的脑中。虽然，距离“双B”奥迪在国内的品牌号召力有所差距，但相对高端的配置、应对目标人群对大排量、安全性的高标准、严要求，某种程度上新S80是一款性价比较高，而且低调稳重的高端豪华轿车。

　　08款全系列萨博9－3

　　售价：34.9万元－63.5万元

　　上市时间：2007年11月19日

　　同样来自北欧的萨博，在国内逐年发力，但由于产品定位本身针对的是小众人群，故以销量评其优劣未免有失公允。相信车友不会对“贴地飞行”的广告宣传用语感到陌生，而整个萨博家族，注定为操控、动感驾驶而生的代表车系自然为本次改款亮相的93车系。

　　以售价52.9万元的新款93Aero为代表，匹配的全新2.8L全铝V6汽油发动机，在强增压涡轮增压器的辅助下，不仅可以为你提供持续推背的扭矩平台，更可输出高达355NM的峰值扭矩，令其在六速手自一体变速器的辅佐下，可在6.9 S实现0至100KM/H的加速。此外，全车系依然使用高强度钢板，并采用大面积激光焊接技术，而萨博特有的ReAxs后轮随动转向技术同样是以标配形式出现的。

　　在看完，本次广州车展现场发布售价的新品之后，以下将对07年内有望上市和08年上半年可能入市的产品进行解读。

　　长安福特S MAX旗舰版

　　预计售价：25万元左右

　　预计上市时间：2007年12月7日

　　相比固有在售的豪华版，旗舰版增加车内侧气帘，带中文操作界面的中央集控显示屏等舒适性配置。但，围绕S MAX引发的首要配置争议，仍没有得到解决，也就是前期车友所怨声载道的天窗缺失。作为一款与新蒙迪欧[报价 图片]致胜，共平台生产的全尺寸MPV产品，S MAX从设计到整车技术含量，都具备了不俗的看点。可理想与现实的差距，让S MAX的销量持持不见抬头之势，而这显然不是单纯的售价使然。旗舰版的到来，能否让S MAX抢食到高端MPV市场份额，现在看去仍不乐观。

　　奔腾6MT

　　售价：12.98万元－13.98万元

　　上市时间：2007年11月19日

　　以升级配置、改善内部做工取材用料为看点，一汽推出了性价比卖点突出的新款奔腾。而从销量上看，尽管拥有与马自达六共平台生产的背景和技术卖点，但入市后其取得的全国销量仍与官方期待有明显的差距，最终一汽选择了推出6MT车型，下探售价用以体现拥有合资品质、自主低廉售价的产品卖点，并在广告语中用“高人一挡”的词汇，去体现变速器的技术卖点。而从其12.98万元的起步车款售价去点评，横向比较同级产品，若要在目前市面销售的B级产品中，淡化品牌形象，寻找性价比最优车型，在笔者看来，非奔腾莫属。

　　江淮宾悦

　　售价：10.77万元－13.17万元

　　上市时间：2007年11月18日

　　作为江淮旗下首款进军轿车整车制造业的乘用产品，宾悦从网路争名到前期的预订销售，其官方C级[报价 图片]车的产品定位，承载着江淮塑造品牌高度，高开低走的产品研发策略。正如前夕业内人士预测的那般，其10.77万元的起步车款售价，以现有同级自主产品相对较高的姿态入市发售，至于后续是否会以高开低走的价格策略进行销售，目前尚无定论。

　　但从整车匹配的成熟度看，擅长于商用车制造、在底盘领域内拥有成熟口碑且扮演先行者的研发生产实力去看，辅以与现代汽车长期合作关系，所拥有2.4L、2.0L发动机生产线所提供的核心硬件支持去点评，宾悦整体的品质水准，让其拥有了媲美合资品质的条件，除此之外，另一看点为后续是否会跟进搭载自动变速器的车款。

　　东风本田混合动力版思域

　　售价：26.98万元

　　上市时间：2007年11月19日

　　相对普通款，混动版的思域，在整车设计上并没有体现出，在现今看来尚处于超前消费理念的“超前”设计，只是在外观象征意义的贴上了Hybrid标识和有别于普通款设计的轮毂。在车厢内部，混合动力版思域相对普通版，在仪表盘上增加了自身所独有的电量显示和IMA标志。整体中控台的设计，日系味浓厚，双层设计的仪表盘设计绚丽，时尚气息强烈，并且读数清晰，人机工程设计合理，变相的提升了驾车主动安全性。

　　混动版的思域匹配的动力系统，相对普瑞斯的有所不同。虽然，也是油电混合，但主力仍是汽油发动机，电动机只是以辅助的角色存在的。本田为其匹配了一台排量1.3L，具备3层次I-VTEC，通过智能化的控制，对低转、高转、汽缸停止三个阶段进行管理、控制，通过油电系统的共同发力和之间科学的高效率响应速度，理论上混合动力版思域每升汽油的行驶里程为31KM。

　　东风本田手挡CRV

　　售价：20.78万元－23.18万元

　　上市时间：2007年11月19日

　　07年，国内紧凑型SUV产品，层出不穷，固有在售产品疲于奔命般的调整车型售价，抵御来自新品的施压。而面对庞大的潜在消费群体，新品更是扎堆曝光。东风本田CRV入市即告大捷，销量蹦高的往上翻，个别地区长时间保持加价提车的状态。但是，东风本田并未被良好的销售局面，冲昏了头脑，面对直接竞品的接踵而至，在固有产品基础上，推出了2.0L手动挡产品提升CRV车系的整体竞争力以及细分市场内的覆盖面。

　　并且，从产品本身去看，新推出的CRV不仅仅是换装了手动变速箱那么简单，本身匹配的六速手动变速器，在国内现售的同级产品中，拥有“多一挡”的技术卖点。在保证产品齐全配置看点的基础上，手动挡车型还增加了宝石蓝的车身颜色。

　　天语SX4“时尚天骄”版

　　售价：9.88万元－10.88万元

　　上市时间：2007年11月20日

　　广州车展期间，长安铃木期间推出了时尚天骄版的两厢天语SX4，按变速器类型分为手动、自动两款。较目前在售的普通款，“时尚天骄”版在原有精英版的基础上增加了，电动外后视镜、后扰流板、前后保险杠下部类似皮革纹理的装饰贴面和侧围裙边的贴膜装饰，除此之外与老款无异。结合目前两厢天语SX4的销售现状点评，此番改款的推出力图增加产品的新颖卖点，从而保证时下较为乐观的销售态势。

　　作为，首款在国内投产的采用交叉设计理念打造而来的经济型产品，两厢天语以先入为主的优势，抢占了细分空白市场。而看似重要的先入为主，伴随CROSS POLO 、MG3等同设计理念研发而来的产品，在国内的相继投产，压力紧迫感，已令长安铃木如坐针毡，如何提升车系竞争力，回击对手潜在的威胁，现在看来最理性的做法就是改款。

　　斯巴鲁新翼豹

　　售价：19.98万元－22.98万元

　　上市时间：2007年11月19日

　　新款翼豹的颠覆性改动，在车友间引起了褒贬不一的热评。但有一点可以肯定的是，斯巴鲁是在向销量妥协。而这点，从之前推出入市的2.0R自然吸气版的九代翼豹，就初见苗头。无论外观如何、内饰设计如何，一个现实为，19.98万元的售价，会让更多人享受到水平对置、纯机械结构AWD全时四驱所带来的动感驾驶乐趣。

　　在车内空间方面，新款轴距相对老款拉长了95mm，车身宽度也同样拓宽了95mm，而且后座还可灵活拆分折叠，用以拓展车内载物空间，大空间带来的舒适性显然是以动感为辅、空间为先的多数购车者所准备的。而这次公布的售价车型，为匹配自然吸气版的民用版本，对于喜欢“极端”驾驶、追求极致操控的车友而言，新款翼豹同样有STI以及WRX版车款供消费者选择。

　　东风悦达起亚08款赛拉图

　　售价：9.38万元－13.78万元

　　上市时间：2007年11月19日

　　相对老款，新08款赛拉图的变化，集中体现在了前脸格栅的变化和相应尾部轮廓变化，因为造型关系， GLS级[报价 图片]车款在车外后视镜上加装了侧转向警示灯。新款的车身长度增加至4500mm，借拉长的车身体现车辆尺寸的优越感，这与新07款伊兰特改型的手段相似。在内饰部分，为了与后续到来的两厢赛拉图保持统一的产品形象，车内中控面板上的按键模块进行了重新的设计、编排。除此之外，动力、传动、底盘悬挂系统，新08款均与老款一致。

　　赛拉图作为东风悦达起亚旗下的首款A级[报价 图片]产品，上市后，价格走势很不稳定，在某种程度上这与伊兰特销售遇冷，因与其之间过度相近的产品卖点，所导致的盲目、被动跟从不无关系。目前看，新赛拉图9.38万元的起步售价“雷打不动”，但从消费者言论施压的形势中判断，不出意外，后续将跟进出现商家优惠暗降的举动。

　　华泰特拉卡2.4L汽油版

　　售价：13.58万元

　　上市时间：2007年11月19日

　　特拉卡作为华泰投产的首款现代SUV产品，自上市后销量迟迟不见起色，始终生存在二线车型行列。面对自主中低端品牌领域内同级产品的售价压力，在走高端不成的逼迫下，特拉卡转型向低端市场延伸。此次广州车展现场发布的2.4L汽油版产品，在精简配置的基础上，换装由沈阳航天三菱生产的4G64汽油发动机，借成本优势，体现廉价卖点。尽管，有“小马拉大车”的嫌疑，不过，依托合资品牌的支撑力，借成熟平台打造而来的产品品质，走低端路线的特拉卡能否复苏销量，仍需观望而定。

　　道奇凯领

　　售价：23.9万元－33.9万元

　　上市时间：2007年11月19日

　　凯领由东南汽车与克莱斯勒汽车销售有限公司合作生产。作为一款典型的美系MPV产品，凯领进入国内后做了多项适应性的改进，从排量设定到因长期生存所积累到的如Stow n go座椅系统，凭借其灵活的转载性能，辅以电控设计的推拉门，不仅仅提供了温馨惬意，人性化突出的座舱乘坐空间感，更重要的是体现了作为一款豪华MPV所表现出的针对性产品卖点。

　　其23.9万元的基本款售价，也让其兼顾了一定的廉价优势，以此对抗借希望于分食目前通过别克GL8[报价 图片]所持有的自主高端MPV车型细分市场份额。

　  长城精灵

　　售价：4.39万元－5.39万元

　　上市时间：2007年11月20日

　　长城精灵定位于A00级微型家轿领域，而车型的设计在某种程度上又融入了交叉车型的设计思路，可以说长城较好的把握了微型家轿个性、时尚化的设计趋势。排放标准先期达到欧四，不失为整车的一大亮点。

　　价位的制定，虽没有与QQ、奔奔[报价 图片]等同级产品形成直接的竞争态势，但凭借其排量优势和车型设计卖点，从一定程度上又压迫到了竞品高端车款的生存空间，而其高配车款又具备了挑战奇瑞A1[报价 图片]等高端微轿产品的实力，所以，定位讨巧、有设计、技术亮点的长城精灵将是对手不得不防备的具备“黑马”潜质的车型。

　　长城嘉誉

　　售价：11.68万元－13.68万元

　　上市时间：2007年11月20日

　　以售价评产品竞争力，长城嘉誉给人的信心并不足。11.68万元的起步售价，相对目前同领域内竞争的江淮瑞风、东风风行，价格注定不能成为其获得胜利的核心优势。但从产品设计上着眼，通过比较前面两位对手，可以看到，长城嘉誉是在走，商用MPV的路线。而对手所走的是，兼顾商用MPV路线同时侧重中小企业主重廉价，强调“能拉快跑”的经济实惠用途。

　　从这点上分析，长城嘉誉的市场空间并不宽广，单一的车型定位，反而限制了细分受众人群，加之产品本身技术卖点上的相对匮乏，辅以支撑力相对较弱的品牌形象，嘉誉的前景远没有精灵来的乐观。

　　长安福特S MAX旗舰版

　　预计售价：25万元左右

　　预计上市时间：2007年12月7日

　　相比固有在售的豪华版，旗舰版增加车内侧气帘，带中文操作界面的中央集控显示屏等舒适性配置。但，围绕S MAX引发的首要配置争议，仍没有得到解决，也就是前期车友所怨声载道的天窗缺失。作为一款与新蒙迪欧[报价 图片]致胜，共平台生产的全尺寸MPV产品，S MAX从设计到整车技术含量，都具备了不俗的看点。可理想与现实的差距，让S MAX的销量持持不见抬头之势，而这显然不是单纯的售价使然。旗舰版的到来，能否让S MAX抢食到高端MPV市场份额，现在看去仍不乐观。

　　奔腾6MT

　　售价：12.98万元－13.98万元

　　上市时间：2007年11月19日

　　以升级配置、改善内部做工取材用料为看点，一汽推出了性价比卖点突出的新款奔腾。而从销量上看，尽管拥有与马自达六共平台生产的背景和技术卖点，但入市后其取得的全国销量仍与官方期待有明显的差距，最终一汽选择了推出6MT车型，下探售价用以体现拥有合资品质、自主低廉售价的产品卖点，并在广告语中用“高人一挡”的词汇，去体现变速器的技术卖点。而从其12.98万元的起步车款售价去点评，横向比较同级产品，若要在目前市面销售的B级产品中，淡化品牌形象，寻找性价比最优车型，在笔者看来，非奔腾莫属。

　　江淮宾悦

　　售价：10.77万元－13.17万元

　　上市时间：2007年11月18日

　　作为江淮旗下首款进军轿车整车制造业的乘用产品，宾悦从网路争名到前期的预订销售，其官方C级[报价 图片]车的产品定位，承载着江淮塑造品牌高度，高开低走的产品研发策略。正如前夕业内人士预测的那般，其10.77万元的起步车款售价，以现有同级自主产品相对较高的姿态入市发售，至于后续是否会以高开低走的价格策略进行销售，目前尚无定论。

　　但从整车匹配的成熟度看，擅长于商用车制造、在底盘领域内拥有成熟口碑且扮演先行者的研发生产实力去看，辅以与现代汽车长期合作关系，所拥有2.4L、2.0L发动机生产线所提供的核心硬件支持去点评，宾悦整体的品质水准，让其拥有了媲美合资品质的条件，除此之外，另一看点为后续是否会跟进搭载自动变速器的车款。