德意志尊贵座驾——测试北京奔驰E280

    [广西汽车网 评测]  梅赛德斯-奔驰，一个让人魂牵梦绕的名字，她代表了当今豪华车的最高水准，同时还拥有卓尔不凡的气质。在他人眼里，她是身份和地位的象征；而一旦拥有她，你才会发现她更能诠释生活品质。

    作为奔驰旗下的中坚力量，E级轿车经过60多年的发展与沉淀，E级已经成为奔驰家族销量最大的车型。在奔驰落户北京后，E级首当其冲，成为在华生产的第一款奔驰轿车。三大豪华品牌中的迟到者，E级能否成为叩响中国市场的敲门砖呢？

    虽然现在街上有不少E级车，但这次和她面对面，依然会为她动容。竞争对手们纷纷加长轴距以博得国人的好感，而奔驰仍然坚守标准轴距，车身比例非常协调，这让她显得更加灵巧。经典的“四眼”大灯、V型的保险杠和水箱格栅、奔驰首创的后视镜集成转向灯都是E级车的标志。虽然第7代E级已经走过6年路程，但在工程师不断的悉心完善下，她仍然显得很有活力。

    作为E级标志的大灯经过修饰变得更明亮，并且自信满满。前雾灯增加了镀铬装饰条，和保险杠融为一体。过去字母“E”被巧妙的融入在尾灯组中，现在变成了“C”，显得更有活力。轮毂也换成了更具动感的款式。车头处三叉星标志屹立在那里，闪耀的光芒述说着她的历史。E280的做工可以说是同级别中的标杆水准。远观E280，她像是富家千金，优雅高贵、令人向往；他又像是30多岁的男人，内涵丰富、沉稳但不沉闷。

    奔驰的内饰设计一向是展现功力的地方，不同于宝马的锋芒毕露，也不同于奥迪的冷酷严肃，E280的内饰清新典雅。灰色的整体色调作为公用不显轻浮，作为私用不显沉重。深灰色的木质装饰板做工精美，高亮的表面成为内饰的亮点，我第一次对木质装饰条有如此好感。内饰设计以曲线为主，各个部分使用的材料都很考究，做工也很精美。

『北京奔驰E280全视角体验』

上图为GIF动画，大小为189K，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待

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    中控台各个区域划分清晰，最常用的空调面板位置较高，使用起来很方便。中央的液晶屏幕周围密密麻麻分布了很多按键，不过由于缺少了导航和地图功能，液晶屏幕的实用性不大。左侧的按键是主要功能，进入菜单后要用屏幕两边的按键进一步选择功能，操作方式有些像ATM取款机，确定键和方向键在屏幕右侧，使用起来不太顺手。屏幕下方是其他功能的按键，值得一提的是只要按下双闪开关下方的银色按钮，中控台面板会自动升起，6碟DVD的碟仓就藏在里面，这样的设计即美观，又有科技感。

    行车电脑和音响等常用功能键设计在方向盘上，按键的样子经过重新设计，位置更顺手了，不过按压手感不如之前好。行车电脑和中央屏幕的语言为英文，在使用上有些不方便，要知道现在很多进口车型的菜单都已经全中文化。

    仪表盘采用很典雅的设计，三个白底黑字的圆形表盘显得很清爽，左侧的表盘是时钟，中央最大的是时速表，表盘内是行车电脑的显示屏。两侧的油量和水温表采用柱状显示，可读性很高。

    座椅调节按钮按照奔驰的传统，还是被安放在车门上，不过E级车座椅调节方向比较少，主驾驶席有手动调节腰部支撑的手柄，而副驾驶则无法调节。前排座椅很宽大，并且以提供舒适性为主，座椅的曲线很贴身，长时间驾驶也不会感到疲劳。

『北京奔驰E280大灯清洗』

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    虽然E级进入国内后没有加长轴距，但后排空间还是比较充足的，笔者身高1.75米，坐在里面腿部空间比较宽裕，感觉上要比标准轴距的宝马5系宽松一些，因此个人认为E级也没有加长的必要。后排座椅除了空调调节按钮及头顶上的天窗按钮，就没有更多的电子设备了，不过四区独立空调和全景天窗都比较受用。

    要感受E280内饰设计的出众之处，一定要在晚上。设计师为她设计了多处车内灯光，车顶的4个环境照明灯很有特色，在夜晚散发出柔和的光线，加上中控台上不同颜色的按钮，此刻你才能完全感受到E280精致的美。

    谈到驾驶感受，还是不得不提那句在国内很流行的“开宝马，坐奔驰”。经过几天的驾驶，这句“名言”已经完全被颠覆。E280不是用来在后座上享受的，他的拥有者应该坐在驾驶席才对。

    宝马的驾驶席能让人保持兴奋，沉浸在驾控乐趣中，而驾驶E280则有另一番感觉，她会让你享受驾驶的安逸。难道只有犀利的操控才适合驾驶吗？开过E280后会恍然大悟，轻松的驾驶同样能让人心情愉悦。这种感觉除了来自于稳健的底盘和温柔的转向，更多的还是归功于精致的内饰营造出的高雅的环境，当然还有视线内时时刻刻都会出现的、耸立在车头闪耀光芒的三叉星。

    E280的整体调校比较偏重舒适性，以往提到“舒适性”这个词时，伴随而来的就是对操控性的诟病。但这次不会，因为E280不仅舒适，同时有良好的操控。最直接的反映就在悬挂上，E280的悬挂保持了德系车坚实稳定的特点，坚实不等同于坚硬，在不平坦的短波路面，一切振动都会被E280的悬挂所吸收。在经过减速带时，较大的冲击会被有效的化解，悬挂表现得很干脆，没有多余的晃动。高速过弯时侧面支撑很足，因此车辆可控性很高。

    E280的转向系统也很有特点，方向盘力度适中，略带手感的转向力度给人稳定的感觉。转向时的方向感很好，偏舒适的调校会过滤掉一些路面的振动。唯独让人感到不适的就是方向盘的自动回正力度，首先是回正速度有些慢，且速度不均匀，在快接近中间位置时基本就不会再继续回正了，因此驾驶时要时刻把持住方向盘。

    3.0升6缸发动机最大功率230马力，在2500转时达到300N·m 的最大扭矩。在数值上不算很突出，但对于E级车来说正合适。0～100km/h加速用时8秒，在日常使用时完全可以随心所欲的超车。虽然在2500转就能提供最大扭矩，但实际上在4000转以上时才能感到动力达到巅峰。

    7G-tronic手自一体变速箱提供了出色的平顺性，即使比较激烈的驾驶时，换挡冲击也微乎其微。油门踏板力度很好，驾驶者可以对油门进行细腻的操作，并且踏板被分为几个阶段，当踩到底时会有明显的感觉。在行驶中突然深踩油门，变速箱的降挡还算比较迅速，但此时发动机会滞后1秒，然后伴随着声浪，动力会滚滚而来，想必这样的设定也是出于平顺性的考虑。

    E280的刹车系统也同样让人放心，100km/h到停稳的刹车距离才37.6米，并且连续刹车成绩也很稳定。刹车踏板调得很线性，初段力度不会让人觉得过于突然，随着踩踏力度的加深，刹车也会越来越有力。另外SBC-Hold功能非常体贴，车辆停稳后只要再深踩刹车，仪表盘中就会显示Hold字样，此时放开刹车踏板，车辆也会保持静止。这样在堵车时右脚便可以放松下来，也省去了换挡的麻烦。再次深踩刹车踏板或者轻触油门便可解除SBC-Hold功能。

北京奔驰E280测试数据总览

--------------- Best results ---------------
Time 02:38   Date 16/10/2007

◆ Speed(kmh)  Time(s)加速测试：

0-60   03.9
0-100  08.1

◆ Braking results 刹车测试：

60-0   01.9  13.4
100-0  03.1  37.6

    虽然E280采用后轮驱动，但尾部并不十分活跃，转向比较偏向中性。ESP时刻保驾护航，手动关闭按钮只能推迟它的介入，在紧要关头它还是会出手相救的。在绕桩时，如果车速过快，E280的尾部会有小幅的滑动，不过驾驶员也不用过于敏感，车辆仍然很好控制，此时只需稳住方向，稍稍调整油门，车辆便可沿正常的轨道行驶。

    奔驰在安全性方面永远是不遗余力的，为新一代S级研发的Pre-Safe预安全系统也被引入到E级中。在车辆感知到即将发生危险时，安全带会自动收紧、座椅自动调整、车窗及天窗自动关闭。在感知到驾驶员即将突然刹车时，车辆也会迅速做出反映，刹车卡钳会轻微摩擦刹车盘，使刹车盘预热，在雨天还可破除刹车盘上面的水膜，保证最好的刹车效能。在事故不可避免的发生后，E280还有完善的被动安全系统，主动保护式头枕在被追尾后会自动调整位置，保护乘客的颈椎。除此之外E级还具备了更多有助于车辆安全的保护系统，在此无法一一罗列。总之E280全面的安全性在同级别车中可以说是无出其右。

    第七代E级车刚问世时，曾经一度被过于繁多的电子设备所拖累。由于车辆大部分功能都依靠电子系统得以实现，然而电子系统不太争气，总是出现各种各样的小故障，在国外权威的汽车质量调查中，E级车的故障率一度居高不下。因此在E级小改款时，改进电子系统成为了重中之重。在我们使用的这几天，也曾遇到过一些小问题，正常行驶时雷达曾经无故报警，不知这是偶然现象还是通病。不过解决办法也很容易，只要将车辆熄火，再次点火，电脑从新启动后就没事了。

    梅赛德斯-奔驰E280，她是一尊艺术品，需要去鉴赏。远观，你会感受到她尊贵的气质；坐在里面，你能欣赏她精美的品质；驾驶她，你会懂得品味生活。在商场上她是成功的标志、身份的象征；在生活中，她是高品质的理想座驾。（文、图/广西汽车网 王苦公 摄影/广西汽车网 孟庆嘉 评测助理/广西汽车网 高超）

● 北京奔驰E280时尚型详细参数

车型图片
基本参数	奔驰E级 280 时尚型
车型名称：	奔驰E级 280 时尚型
报价：	61.80万
品牌：	北京奔驰
级别：	中大型车
发动机：	3.0L 231马力 V6
变速箱：	7挡自动
长×宽×高：	4856×1822×1483
车体结构：	4门5座三厢车
车身	奔驰E级 280 时尚型
长度：	4856
宽度：	1822
高度：	1483
车重：	1660
轴距：	2854
前轮距：	1577
后轮距：	1570
最小离地间隙：	-
车身结构：	三厢车
车门数：	4
座位数：	5
油箱容积：	65
行李箱容积：	540
发动机	奔驰E级 280 时尚型
排量(cc)：	2996
排量(L)：	3.0
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	V
汽缸数：	6
每缸气门数：	4
压缩比：	11.3
气门结构：	DOHC
缸径：	88
冲程：	82.1
马力：	231
最大功率(kW)：	170
最大功率转速：	6000
最大扭矩(N·m)：	300
最大扭矩转速(rpm)：	2500-5000
发动机特有技术：	-
燃油：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧IV
机油容量：	-
变速箱	奔驰E级 280 时尚型
名称：	7挡自动
挡位个数：	7
变速箱类型：	AT
底盘转向	奔驰E级 280 时尚型
驱动方式：	前置后驱
前悬挂类型：	四连杆独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆独立悬架
助力类型：	机械式液压动力
车轮制动	奔驰E级 280 时尚型
前制动器类型：	通风碟
后制动器类型：	碟式
前轮胎规格：	245/45R17
后轮胎规格：	245/45R17
前轮辋规格：	8JX17
后轮辋规格：	8JX17
备胎：	全尺寸

安全装备	奔驰E级 280 时尚型
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
操控配置	奔驰E级 280 时尚型
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-
刹车辅助(EBA/BAS)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	●
主动转向系统：	-
外部配置	奔驰E级 280 时尚型
手动天窗：	-
电动天窗：	-
全景天窗：	●
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	奔驰E级 280 时尚型
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	-
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换档：	-
定速巡航：	●
泊车辅助：	●
多功能显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	奔驰E级 280 时尚型
真皮座椅：	●
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	●
座椅加热：	●
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	-
多媒体配置	奔驰E级 280 时尚型
GPS导航系统：	●
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	-
车载电视：	●
车载电话：	●
中控台液晶屏：	●
后排液晶屏：	-
MP3支持：	-
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	●
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	-
8喇叭以上扬声器系统：	●
灯光配置	奔驰E级 280 时尚型
氙气大灯：	●
自动头灯：	●
转向头灯：	●
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	●
玻璃/后视镜	奔驰E级 280 时尚型
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	-
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	●
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	●
空调/冰箱	奔驰E级 280 时尚型
手动空调：	-
自动空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节：	●
车载冰箱：	-

    奔驰的内饰设计一向是展现功力的地方，不同于宝马的锋芒毕露，也不同于奥迪的冷酷严肃，E280的内饰清新典雅。灰色的整体色调作为公用不显轻浮，作为私用不显沉重。深灰色的木质装饰板做工精美，高亮的表面成为内饰的亮点，我第一次对木质装饰条有如此好感。内饰设计以曲线为主，各个部分使用的材料都很考究，做工也很精美。

『北京奔驰E280全视角体验』

上图为GIF动画，大小为189K，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待

『如果您无法看到上面的GIF动画，请开启‘Internet选项-高级-播放网页动画’』

    中控台各个区域划分清晰，最常用的空调面板位置较高，使用起来很方便。中央的液晶屏幕周围密密麻麻分布了很多按键，不过由于缺少了导航和地图功能，液晶屏幕的实用性不大。左侧的按键是主要功能，进入菜单后要用屏幕两边的按键进一步选择功能，操作方式有些像ATM取款机，确定键和方向键在屏幕右侧，使用起来不太顺手。屏幕下方是其他功能的按键，值得一提的是只要按下双闪开关下方的银色按钮，中控台面板会自动升起，6碟DVD的碟仓就藏在里面，这样的设计即美观，又有科技感。

    行车电脑和音响等常用功能键设计在方向盘上，按键的样子经过重新设计，位置更顺手了，不过按压手感不如之前好。行车电脑和中央屏幕的语言为英文，在使用上有些不方便，要知道现在很多进口车型的菜单都已经全中文化。

    仪表盘采用很典雅的设计，三个白底黑字的圆形表盘显得很清爽，左侧的表盘是时钟，中央最大的是时速表，表盘内是行车电脑的显示屏。两侧的油量和水温表采用柱状显示，可读性很高。