20余款新车上市 广州车展新车抢先看(图)

　　第五届中国(广州)国际汽车展将于2007年11月20日至26日在广州国际会议展览中心举办。2007广州车展继续坚持“高品位、国际化、综合性”的定位。预计此次广州车展展览面积将达95000平方米，与首届相比增长90%。预计此次广州车展将出现多达20余款全新上市、该款上市新车，其新车上市数量比以往各届广州车展更多。

　　而作为中国汽车工业的南方重镇，广州车展的地位已经越来越重要，而且国内厂商计划在此地首发上市的车型也将越来越多。随着，丰田、本田、海南马自达和福建东南等南方汽车企业在各自车型开发和品牌建设上的实力大大增强，2007年广州车展上将可能出现创纪录的新车发布规模。太平洋汽车网为您汇总即将在广州车展上亮相的新车，以伺网友。

　　2007年广州国际车展预热报道

　　日系车型之一：

　　三菱帕杰罗，MITSUBISHI Pajero

　　预期价格：49 万元-53万元

　　自1982年帕杰罗正式量产以来，25年来帕杰罗的总产量已达250万台，车型也已经升级到最新的第四代。平均每八年才换一次代，足以见得三菱对帕杰罗倾注的大量心血。最新一代的帕杰罗车型依然采用三菱最新的MIVEC发动机管理技术，3.8升V6汽油发动机，最大输出174Kw/6000rpm功率及325Nm/2750rpm扭矩。与之相搭配的5速INVECS-II手自一体变速器功力更进一层。

　　但是帕杰罗的车主朋友并非徒好玩乐、不顾家庭和睦的“异端”。相反，大多车主选择帕杰罗是将舒适型轿车和乐趣型越野车的两者有机结合。新款帕杰罗光鲜的外表作为日常代步工具毫不寒酸，而其下隐藏着的对于越野的狂热之心又随时能带领你领略无尽野趣。

　　在帕杰罗车型上已经开发成熟了的超选四驱技术（Super Select 4WD）还提供了各种环境下所需要的牵引力控制，刻在2H（高速后轮驱动）、4H（高速四轮驱动）、4HLc（高速四轮驱动配中央差速锁）、4LLc（低速四轮驱动配中央差速锁）之间轻松切换，带来稳定、出色的操控性能。相信届时新款帕杰罗正式进入中国之时一定会引发广大消费者的热烈追捧。

　　广本雅阁，HONDA Accord

　　预期价格：17万元至22万元

　　广州本田雅阁曾经连续19个月获得月销量冠军称号。自1999年3月上市至今，依然保持着累计销量接近60万辆的纪录，是同级车中销售最大的车型。因此，雅阁车型的每一次更新换代都会是市场上最引人关注的热点新闻。随着现款广州本田雅阁车型已经在市场上搏杀了近两年之久，新一代的雅阁车型已经在国际市场上市，而广州本田也正在积极准备在年内将该车型及时引入国内市场。

　　在国内家用轿车市场上，雅阁就一直扮演着亦公亦私的“模范”形象。因为本田赖以成名的VTEC发动机技术和日系车素来最推崇的“人性化”车内空间设计，国内汽车市场上的公司经理级人物从来就认德国的奔驰、宝马，和日本的本田、丰田为个中领军企业。因此，广本品牌和雅阁车型经久不衰的产品生命力一定能继续赢得新一代商用、家用中高级轿车用户的心。

　　更为具有诱惑力的是，全新一代雅阁车型已经在车身尺寸上又有增进。雅阁北美版车型就已经较老款车型有76 mm的车身长度增加，达到了4930 mm，轴距已经有2799 mm。广州本田直接将该车型引进，而不做尺寸修改就将在与同级车的竞争中增加重量级砝码。另外，新雅阁将搭载功率为180hp的2.4L四缸发动机和功率为200hp 的2.4L 四缸发动机，海外版本顶级发动机为输出功率为273hp的3.5L V6发动机，这也比老款的发动机的输出功率增加了29hp。

　　日产Qashqai，NISSAN Qashqai

　　预期价格：25万元左右

　　Qashqai这个生僻的词汇本来是指中东地区的一些特定的游牧部落，而在该款车上被进一步演绎为“都市游牧人”。可以说“都市游牧人”不仅指车，还代表了其独特的用户指向。而在国内，城市SUV车型已经被汽车厂商定为将大力引进的后续车型。

　　外形方面，Qashqai更多地采用了柔性线条的设计，而放弃了传统越野车平直的曲线，力求用圆润的曲面描绘出运动感强烈的车身。钻石形的大灯与国内日产的许多车型相似，高腰线设计也体现出车辆的速度感在车身尺寸方面，Qashqai车身长度为4315mm，高度1606mm，而车身宽度方面则是1783mm。轴距方面，Qashqai比奇骏长6mm，达到2631mm。前后轮距方面也略有增加，分别为1540mm和1550mm。

　　动力方面，4款发动机将作为Qashqai的动力选择：1.6L 4缸汽油发动机（113马力）；2.0L 4缸汽油发动机（138马力）；1.5 L柴油发动机（105马力）；2.0 L柴油发动机（148马力），但引入国产的可能只有前两款。与之相配合的变速箱包括5挡/6挡手动、6挡自动和CVT无级变速器。最后，为了彰显Qashqai的越野魅力，任一款搭载2.0L发动机的车型都可以选配日产的4×4驱动系统。

　　长安福特马自达2，MAZDA 2

　　预期价格：8万元至10万元

　　马自达2是一款介于A级和A0级之间的车型，今年3月份亮相欧洲，4月份来到上海车展，5月份在日本下线。面向中国市场的国产马自达2预计会在11月份的广州车展再度亮相。

　　目前在海外销售的马自达2配备了MZR1.3L以及1.5L两款发动机和5速手动变速器以及CVT的无级变速器，该车长宽高分别为3880mm、1690mm、1500mm，轴距2500mm。国产马自达2车型参数基本不变，发动机配置方面也能共用长安、福特品牌下的1.3 L和1.6 L发动机资源。对于已经越来越接受西方社会“爱两厢更甚于三厢车”购车概念的国内消费者来说，小巧灵动的马自达2在市场接受度方面不会遭遇到太大的阻碍。

　　当前，已经有媒体称，国产马自达2因为其可爱的外形、小巧的车身设计和灵活的操控将成国内女性购车新宠儿。但是，该车型时尚有余，运动感稍嫌不足的特点也有可能会限制了部分单身男性消费者的购买欲望。对于任何一个小家庭来说，拥有一款日常出行的中低价位紧凑型轿车究竟由女方说了算，还是需要双方折衷协商也许是最终能否确定采购马自达2的关键。

　　日系车型之二：

　　斯巴鲁新翼豹，SUBARU Impreza

　　预期价格：40万元左右

　　和在世界拉力锦标赛上近年来成绩不尽如人意的情况不无关系的是，斯巴鲁最新款翼豹车型居然被改成了两厢车型。对于新款车型的前脸造型，坊间也是褒贬不一。有说车型更加短小精悍、犀利了许多；也有痴迷斯巴鲁品牌的车迷无法接受该款带来的巨大变化，诋毁新款翼豹更像小型家用车、失去了原有的狂野个性的。

　　各人的审美观无疑千差万别，但是斯巴鲁车型一贯保有的动力强劲、悬挂利落和操控灵敏的车型特点依然是斯巴鲁赖以字号的不变真理。所以如果有喜欢把斯巴鲁Impreza作为日常家用车的家庭，这次倒是有了更充分的理由了——新翼豹的外形设计完全就是奔家庭用户而去的——这也算斯巴鲁对于广大用户所做出的最大的妥协了。笔者在这里要奉劝那些斯巴鲁狂热车迷们，千万不要诟病新翼豹的万般不是，而应该心存包容，因为斯巴鲁厂商完全是出于为消费者服务的出发点去改款新车的。

　　但是另一方面，在翼豹车型的技术开发环节，斯巴鲁依然掌握着100%的主动权。新翼豹改良后的2.5升涡轮增压引擎，比上一代能输出更大的动力，而且有更好的燃油经济性，最大输出功率达到了164 kw/5200 rpm，而在2800 rpm即可爆发出最大的扭力。再看其专为性能车款配置的2.0排量特别版发动机，动力高达246 kw，更不用说参加比赛的非量产版发动机系统了。

　　08款三菱欧蓝德，MITSUBISHI Outland

　　预期价格：25万元至30万元

　　2006年底，来自三菱汽车内部的消息称，三菱汽车在中国的合作伙伴锁定为东南汽车和长丰汽车，三菱不再向北京奔驰输出任何车型和技术，国产欧蓝德的技术合作协议期满后，将不再继续生产。因此，进口欧蓝德将以更加原汁原味的形象展现在中国消费者的面前。

　　新款Outlander采用三菱有MIVEC技术的3.0升发动机，配上6速自动变速箱，动力表现较上一代欧蓝德有了突破性提升。另一亮点是采用了F-1赛车中出现的拨片式换挡杆，驾驶员可通过在方向盘后的镁合金换挡拨片获得充足的操控乐趣。

　　新款Outlander的各种舒适型配置也十分齐全。装备了功率高达650W的Rockford-Fosgate音响和可免费收听6个月的卫星收音机，并配有带蓝牙的车载电话系统以及9英寸液晶显示屏为中心的后排娱乐系统；而无钥匙进入系统更是将“高科技”这一名词体现得淋漓尽致，车主只要带着钥匙靠近驾驶席侧的车门，在手接近门把手的时候，门锁就会自动开启，方便车主进入车内。入座之后通过点火按钮就可以轻松发动引擎或者熄火。

　　广州丰田新威姿，TOYOTA Vitz（Yaris）

　　预期价格：9万元至12万元

　　根据目前广丰表示，正在新建的广州新工厂还无法承担起新车的排产重任，比较保守的消息是预计2008年初下线、面市。但是根据消息人士透露由于广丰各车型属于共线生产，因此也完全能满足新威姿赶在今年底广州车展期间按时上市的需求。

　　而且，广州车展可谓本田和丰田目前在中国的“根据地”，看来，新威姿改换门庭(之前在天津一汽生产)后在广州车展上亮相已经逐步得到确定。尽管新威姿的名气看起来没有凯美瑞那么强，但它闯荡欧美、行销全世界的显赫身世足以令国内消费者刮目相看。最重要的是广州丰田目前急需新车型充实其目前单一的产品系列，而新款威姿掀背车符合广州丰田在中国市场上的定位。

　　据悉，新威姿比上一代Vitz轿车长0.1米，宽0.3米，轴距加长了0.9米。提供包括三门和五门结构、两款发动机、两款变速器、三个配置水平的12种型号以供选择。其中8个型号采用1.5升VVT-i发动机，4个型号采用1.3升VVT-i发动机。两款发动机都提供5挡手动或者4挡自动变速箱的搭配选择。电动助力转向系统、原厂空调、双气囊、ABS、电子制动力分配系统(EBD)和制动辅助系统(BA)都将会是此车的标准配置。

　　欧系车型之一：

　　北京奔驰C-CLASS，MERCEDES BENZ C-CLASS

　　预期价格：30万元至45万元

　　早在2006年中就听说奔驰C-Class要来中国国产，是到现在仍然“犹抱琵琶半遮面”，令翘首以盼的国内消费者望眼欲穿。直到今年9月初，终于传出消息称北京奔驰已经确定将安排奔驰C级车的国产化进程已经走到了“年底即将下线”的关口。让国人感到兴奋的是，本次北京奔驰将要量产的将是今年6月份刚在全球上市的最新款C-CLASS车型。

　　全新的奔驰C-CLASS无论在外形和内饰方面都是当今汽车科技发展的领军车型。对于家庭用户来说，融合了最新汽车科技成果的C级车一定将成为国内同级别车型中的“标榜”。新车将沿用为新款C级车开发的AGILITY CONTROL敏捷操控组件(具有状态响应式减震器控制功能)、智能照明系统(具有五种照明功能)以及PRE-SAFE预防性安全系统等新技术，从而为国内高级家用轿车树立新的配置标准。

　　全新C级轿车主要分为“时尚型”和“优雅型”两大系列车型，根据确切消息称，先期投产的车型将是代号为BJ 7181的C 200K，而BJ 7300则是排量为3.0 L的C 280。针对最主要的竞争对手——宝马3系车型，奔驰最新款C级车的引进国产将率先占据行业领先位置。

　　据悉，新款北京奔驰方面将在11月引进部分奔驰C-CLASS进口车，一方面试探国内市场对于新款C级车的反馈情况，另一方面借以为新车树立高贵形象，并为最终定价进行铺垫。

　　新宝马5系Li，BMW 5 Series

　　预期价格：47万元至70万元

　　此次改款的BMW 5系 Li长轴距版是华晨宝马根据宝马集团全球统一的产品升级计划，在外观、内饰以及技术等方面的全面升级。配置的增加以及技术的更新提高了产品本身的价值。改款新BMW 5系Li长轴距版将于2007年年底前在中国市场上市。

　　BMW 5系Li长轴距版在BMW 5系的基础上重新设计了车身，将轴距延长了14厘米。BMW 5系Li长轴距版在毫无妥协地延续了BMW 5系的完美操控性的基础上，为中国消费者提供了更加舒适的乘坐空间，完美地平衡了消费者对一款豪华商务轿车操控性和舒适性的要求，演绎了“开宝马，坐宝马”的内涵。2007年1－6月份，BMW 5系Li长轴距版在中国市场销售了8,363辆，同比增长了51％。

　　改款新BMW5系Li长轴距版将在原有车型已经非常完美的基础上，在全球同级别产品中第一次采用创新概念的电子挡杆。这充分体现了华晨宝马在中国发展的长期承诺――把适应中国市场的最新的车型和先进技术提供给顾客。

　　大众Tiguan，VW Tiguan

　　预期价格：30万元左右

　　Tiguan是大众的第二款SUV车型，也是一款紧凑级SUV，被称为“小途锐”。该车来自大众PQ35平台，搭载了目前大众最先进的发动机——1.4TSI发动机。这也是大众汽车首次将TSI涡轮增压直喷汽油机装备在SUV车型上。

　　在全球SUV市场中，Tiguan是首款全车系全部搭载增压发动机的车型。其搭载的五款发动机中三款为TSI涡轮增压直喷汽油机，最大功率分别为150马力，170马力和200马力，这也将是国产车型的动力配置原型。其余两款新型的TDI柴油发动机采用共轨燃油直喷技术，均已达到欧洲将于2009年实施的欧5排放标准。

　　Tiguan的底盘具有极强的动态驾驶性能和安全性，使用了最新的4MOTION全轮驱动系统和特别满足越野的要求，具有预先选档功能的6速手动/自动变速箱。另外，Tiguan还装备了首次在SUV上装载的泊车转向辅助系统，能够协助驾驶者自动转向进入车位。此外，还有最新的无线电导航系统等多项高端技术。

　　据悉，目前上海大众已经开始对Tiguan进行秘密测试，试车结果将决定准确的国产时间，不过预计该车将在明后年国产上市。

　　菲亚特两厢Bravo，FIAT Bravo

　　预期价格：20万元以内

　　菲亚特两厢Bravo是非常经典的一款时尚与实用兼顾的车型，该车型在欧洲市场也属于相对高端的家用紧凑型轿车。对于车型引进稍嫌不顺利的南京菲亚特来说，此次先期进口Bravo进行市场试探，稍后验证国产化几率的做法已经被国内多家汽车企业所证明为稳妥、有效的方法。

　　而对于正在挑选家用车型，却还没有在市场现有车型中找到心仪对象的消费者来说，正是一个近距离体验国际新款车型，帮助自己决定究竟心属何家的好机会。如果您对欧洲车型和意大利车型设计心有所属，不妨耐心等待Bravo的引进，在仔细考察后才决定。

　　该款两厢车型，车身尺寸为长4340 mm,宽1790 mm，高1490 mm，轴距为2600 mm，后备箱容积最高达400升。 在动力方面，国际市场上的Bravo提供了三款发动机供用户选择，其中包括流行的涡轮增压1.9升发动机（最大功率为120kw），1.4升90马力的16V发动机，以及刚刚面世的T-JET汽油发动机，1.4升涡轮版，最高功率为120kw，该款发动机集低油耗、低排放和更强动力之大成。如果引进国内，估计先期投放市场的将是1.4升和1.9升涡轮增压车型。

　　欧系车型之二：

　　斯柯达法比亚，Skoda Fabia

　　预期价格：7万元至10万元

　　斯柯达法比亚与大众POLO拥有相同底盘，同属“A0”级小车，两款车在车身尺寸方面极其相近，但在外形、品牌定义与内饰设计上却体现不同的风格。由于品牌知名度不及大众，所以斯柯达法比亚将会以车型的性价比作为卖点。这款五门掀背的两厢车，轴距为2462mm，海外版共有七种动力选择，包括四款汽油发动机以及三款柴油发动机。据了解，其国产后售价将在10万元上下。

　　斯柯达法比亚轿车具有两厢五门、三厢车以及旅行车三大系列。法比亚轿车具有较高的配置水准，最高配车款拥有自动清洗头灯、天窗、四气囊、多碟CD等配置。在动力方面，法比亚共有四款汽油发动机以及三款柴油发动机，并提供了与POLO相同的6速Tiptronic手自一体变速箱。

　　作为上海大众斯柯达品牌的第二款引进车型，法比亚将继续发扬该品牌车型实用、内敛的品牌特征。与大众品牌车型更个性化、更明显的运动特征区别开来。

　　上海大众CrossPolo，SVW CrossPolo

　　预期价格：11万元至13万元

　　CrossPolo在外观设计上更多地继承了Polo家族的特征，底盘得到了进一步的调整，并将离地间隙升高了15毫米，使其能更好地驾驭崎岖路面。配备动感十足的17英寸合金八辐条BBS轮毂，使整车高度增加了32毫米。CrossPolo内饰风格偏重运动型。方向盘、变速杆球头、真皮手刹握杆等处，与座椅一样，都在接缝处采用了对比色。

　　CrossPolo为前轮驱动，有3款功率分别为47kW、55kW、74kW的汽油发动机可供选择。其中55kW和74kW的发动机即现款国产POLO劲情使用的1.4和1.6发动机，将被继续沿用。

　　作为POLO车型的后续版本，CrossPolo能将德国大众汽车旗下的“Cross”车型概念引入国内，也能更加深入的提升该品牌车型在运动性能方面的一贯追求。

　　雪佛兰Captiva，GM CHEVROLET Captiva

　　预期价格：23万元至25万元

　　雪佛兰Captiva饱满圆滑的外型设计和高挑的车顶内拥有非凡的内部空间，其2705毫米的轴距却可以提供5座或7座的不同选择，但是超大的行李空间却是它不变的内涵。黑色调搭配银色亮条构成了雪佛兰Captiva的内饰感官，这一点同它的外观一样散发着运动的气息。

　　该车长4.6米、宽1.87米、高1.75米，采用18英寸宽幅越野轮胎，轴距达到2.7米，因此车内空间非常宽敞，这使得Captiva可以选择五座和七座两种车型。悬挂方面，前、后分别采用麦花臣式和独立悬挂4连杆式。标准轮胎尺寸为215/70R16，还可选配更大尺寸的车轮。目前该车由通用在韩国的工厂加工制造，在韩国，通用为其配备了第一款2.0升148马力的柴油发动机。不过，上海通用引进的车型将是2.4L排量发动机。

　　该车配备四轮驱动系统，采用可根据行驶状况优化前后扭矩分配的电子控制式中央差速器。除ABS(防抱死系统)、防侧滑装置、制动辅助系统、防侧翻装置外，还标准配备可在下坡时稳定姿态的DSC，下坡控制系统。另外还可选配牵引力稳定控制装置。

　　克莱斯勒铂锐，CHRYSLER Sebring

　　预期价格：17万元至22万元

　　在今年早些时候德国戴姆勒汽车集团和美国克莱斯勒公司正式“分手”后，克莱斯勒加紧了在中国引进旗下车型的步伐。继完成300C车型在高端商务车市场布局稳定后，他们又开始在竞争最激烈的中高档家用、商用轿车市场设定目标。新车型“铂锐”即是针对该市场中具有鲜明个性化客户需求所引进的车型。

　　从铂锐的外形设计看，虽然因为曾经并入戴姆勒集团，克莱斯勒旗下车型或多或少都会带有欧洲车型设计的风格。但是伯锐依然非常具有原汁原味的美国格调。这也为中高级车市最终形成欧、美、日三大车型汇聚一堂的局面。

　　为了满足中国市场的多样化需求，铂锐车型将提供2.0-3.0之间多款发动机配备方案。因为车身尺寸设计不会有日、欧车型日前非常流行的内部空间极大化概念，因此铂锐可能从低配置车型价格与竞争对手拉开差距方面入手，以期最大限度地夺取市场份额。

　　自主品牌车型：

　　上汽荣威W261，ROEWE W261

　　预期价格：14万元至18万元

　　在2007年上海国际车展上，本土企业上汽荣威大打“自主牌”，推出荣威W2概念车。这款新车基于全新的平台，而非传闻中的罗孚45，并且已经确定将在今年年底上市。

　　据知情人士透露，荣威5系列将属于A级紧凑级三厢轿车，不过他将会达到这个级别的极限尺寸，长度将超过4.5米，轴距将达到2.7米，比目前所有同类的国产车都要大，成为一款A+级别或是B-级别的车型，仅仅比荣威750略小，比大众速腾略大。而该车型的动力配置厂方透露将装备包括1.6升自然进气和1.8升涡轮增压发动机，最大功率超过120千瓦，价格预计在15万元-20万元。

　　此外，传言该车型将搭配5挡手自动一体变速器，甚至还有可能使用目前上汽荣威与世界著名的汽车零部件厂商博格华纳正在联合开发的双离合器变速器。作为可能面市的荣威5系列车型的开山之作，W261概念车集聚了太多上汽荣威对于自主研发车型的新技术和新希望。另外，双区恒温空调、无钥匙点火系统、GPS导航等等可能配备在新车上的豪华配置，也足以让W261成为上汽荣威的是一款精品车。

　　长城精灵，GREAT WALL Gwperi

　　预期价格：4万元至6万元

　　长城轿车项目最初定于8月底上市，但是因为轿车生产资格和新车目录的影响，长城轿车上市的时间只得推迟。但是，用长城汽车内部人士的话说“我们都已经做好了生产准备，新车上市只是一个时间问题。”

　　长城首款微型轿车“精灵”自推出后因外形可爱而备受关注。这个可爱的小精灵，定位为时尚经济型多用途轿车，车身造型是经济型小车独特的圆润设计，个性鲜明，体现出现代时尚感。它主要针对20－40岁之间的年轻消费群体，具有操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点。

　　这款车预计将搭载1.3L汽油发动机，排放能满足欧Ⅳ标准。底盘系统为先进的麦弗逊式的技术、超轻结构钢制车身，使整备质量得到减轻，排放、油耗得到改善，动力性也得到提高。这款车将安全作为首要的设计标准，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整和安全。

　　此前的消息是：长城精灵上市后，长城轿车将以每2个月推一款新车的速度接连推出3—4款新车。其中，轿车长城炫丽、长城酷熊及MPV长城嘉誉将在下半年陆续推出。因此，精灵轿车已经成为了长城轿车系列车型成功上市的导火线。

　　青年 Racer，NEOPLAN Racer

　　预期价格：10万元至15万元

　　Racer的原型车Gen-2是由英国莲花技术中心历时3年精心打造的一款世界级轿跑车，也是莲花的第一款轿跑车。由于Gen-2这个名称不好读，且在国内基本没有知名度，青年汽车决定在国内重新打造青年Racer这个新名称。

　　据悉，青年Racer轴距为2600mm，长宽高数据为4310mm×1725mm×1435mm。Racer搭载了Campro1.6L发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为149牛·米，可匹配5速手动和4速自动变速箱。引进国内的Gen 2价格会在10万-15万元之间，市场对手定位在马自达3和今年底将推出的福克斯1.6 L。青年汽车还将在国产车型上增配巡航定速，欧四排放，深度底盘调教等改进配置。

　　根据青年汽车集团总裁庞青年表示，首批共1500辆的Gen 2整车，预计今年11月抵达中国销售。明年1月起，国内就将开始组装量产。预计，等国内批量生产达到一定规模后，青年 Racer轿跑车的市场售价可能还会进一步降低。

　　奇瑞A3，CHERY A3

　　预期价格：8万元至10万元

　　与国内其他品牌的自主车型相同，奇瑞A3车型也遭遇了延迟上市的情况。但是其出自意大利著名设计师平尼法瑞纳之手的俊朗外形还是让热衷自主品牌车型的消费者已经等得望眼欲穿了。

　　A3将首推2.0车型，该车长4352mm，宽1794mm，高1464mm，轴距2550mm。无论是车身长度还是轴距A3三厢比A5要小一些。据估计，前段时间我们报道过的SQR484F发动机的升级版SQR484FC 2.0L发动机将很有可能装备到A3上。4月份上海车展上，奇瑞的官方资料上发布的是A3 1.8L车型，排放量为1845 cc，其额定功率为97 kw / 5750 rpm，最大扭矩170 Nm / 4300-4500 rpm。由此可见，未来上市的A3至少将有1.8L和2.0L两个排量车型。

　　奇瑞A3还将配备各类豪华配置，如四安全气囊(双前气囊、双侧气帘)、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等，在主动、被动安全性，人机工程等方面，达到一个新的高度。

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　　日系车型之二：

　　斯巴鲁新翼豹，SUBARU Impreza

　　预期价格：40万元左右

　　和在世界拉力锦标赛上近年来成绩不尽如人意的情况不无关系的是，斯巴鲁最新款翼豹车型居然被改成了两厢车型。对于新款车型的前脸造型，坊间也是褒贬不一。有说车型更加短小精悍、犀利了许多；也有痴迷斯巴鲁品牌的车迷无法接受该款带来的巨大变化，诋毁新款翼豹更像小型家用车、失去了原有的狂野个性的。

　　各人的审美观无疑千差万别，但是斯巴鲁车型一贯保有的动力强劲、悬挂利落和操控灵敏的车型特点依然是斯巴鲁赖以字号的不变真理。所以如果有喜欢把斯巴鲁Impreza作为日常家用车的家庭，这次倒是有了更充分的理由了——新翼豹的外形设计完全就是奔家庭用户而去的——这也算斯巴鲁对于广大用户所做出的最大的妥协了。笔者在这里要奉劝那些斯巴鲁狂热车迷们，千万不要诟病新翼豹的万般不是，而应该心存包容，因为斯巴鲁厂商完全是出于为消费者服务的出发点去改款新车的。

　　但是另一方面，在翼豹车型的技术开发环节，斯巴鲁依然掌握着100%的主动权。新翼豹改良后的2.5升涡轮增压引擎，比上一代能输出更大的动力，而且有更好的燃油经济性，最大输出功率达到了164 kw/5200 rpm，而在2800 rpm即可爆发出最大的扭力。再看其专为性能车款配置的2.0排量特别版发动机，动力高达246 kw，更不用说参加比赛的非量产版发动机系统了。

　　08款三菱欧蓝德，MITSUBISHI Outland

　　预期价格：25万元至30万元

　　2006年底，来自三菱汽车内部的消息称，三菱汽车在中国的合作伙伴锁定为东南汽车和长丰汽车，三菱不再向北京奔驰输出任何车型和技术，国产欧蓝德的技术合作协议期满后，将不再继续生产。因此，进口欧蓝德将以更加原汁原味的形象展现在中国消费者的面前。

　　新款Outlander采用三菱有MIVEC技术的3.0升发动机，配上6速自动变速箱，动力表现较上一代欧蓝德有了突破性提升。另一亮点是采用了F-1赛车中出现的拨片式换挡杆，驾驶员可通过在方向盘后的镁合金换挡拨片获得充足的操控乐趣。

　　新款Outlander的各种舒适型配置也十分齐全。装备了功率高达650W的Rockford-Fosgate音响和可免费收听6个月的卫星收音机，并配有带蓝牙的车载电话系统以及9英寸液晶显示屏为中心的后排娱乐系统；而无钥匙进入系统更是将“高科技”这一名词体现得淋漓尽致，车主只要带着钥匙靠近驾驶席侧的车门，在手接近门把手的时候，门锁就会自动开启，方便车主进入车内。入座之后通过点火按钮就可以轻松发动引擎或者熄火。

　　广州丰田新威姿，TOYOTA Vitz（Yaris）

　　预期价格：9万元至12万元

　　根据目前广丰表示，正在新建的广州新工厂还无法承担起新车的排产重任，比较保守的消息是预计2008年初下线、面市。但是根据消息人士透露由于广丰各车型属于共线生产，因此也完全能满足新威姿赶在今年底广州车展期间按时上市的需求。

　　而且，广州车展可谓本田和丰田目前在中国的“根据地”，看来，新威姿改换门庭(之前在天津一汽生产)后在广州车展上亮相已经逐步得到确定。尽管新威姿的名气看起来没有凯美瑞那么强，但它闯荡欧美、行销全世界的显赫身世足以令国内消费者刮目相看。最重要的是广州丰田目前急需新车型充实其目前单一的产品系列，而新款威姿掀背车符合广州丰田在中国市场上的定位。

　　据悉，新威姿比上一代Vitz轿车长0.1米，宽0.3米，轴距加长了0.9米。提供包括三门和五门结构、两款发动机、两款变速器、三个配置水平的12种型号以供选择。其中8个型号采用1.5升VVT-i发动机，4个型号采用1.3升VVT-i发动机。两款发动机都提供5挡手动或者4挡自动变速箱的搭配选择。电动助力转向系统、原厂空调、双气囊、ABS、电子制动力分配系统(EBD)和制动辅助系统(BA)都将会是此车的标准配置。